目标是外围机车族?
这脑子正常吗...
现在普通125油耗大概是40公里上下
让你上下班来回算80公里(有够远了吧)
一天也就50块油钱
一个月上班22天
50*22=1100
短程一点，高机率油钱一千能搞定
别说什么休假日还出去
月票可以用
北七才假日也天天80公里在跑
假议题
请问如果你真的是口袋没钱
才靠机车上下班的
你会买2500个月票
还是继续骑车(1100)？
这个方案实际受众
只有原本就搭远程捷运的那群人
因为他们月开销大于两千五
才会有诱因买
但...
这群人原来就买了
你帮他们打折干什么？
※ 引述《Sailoruranus (Jerry)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果
: 2.完整新闻标题:
: 捷运吃到饱2500元太贵 柯Ｐ：革命分阶段
: 3.完整新闻内文:
: 台北市长柯文哲今天端出交通牛肉，预计明年1月推“捷运吃到饱计画”，月付2500元可
: 以在30天内无限次数搭乘捷运，此举是为了鼓励外县市来台北市的民众，不要骑乘机车。
: 柯表示未来捷运加值系统会有吃到饱的选项，付2500元可享30天内不限次数搭乘，这牵涉
: 到加值系统的改版，所以预计1月上路，全民均可使用。柯表示从新庄、淡水较外围的要
: 进来台北市的人，那些比较穷才住外围的人，要花很多时间、钱在交通上，以后只要付
: 2500元就可以无限使用北捷，不要再骑车来台北。
: 媒体质疑2500元价格不算便宜，因为平均一天约80元，柯表示第一阶段是2500元吃到饱，
: 先试办至少3个月，这也是刺激消费的手段，接下来会再把捷运跟公共汽车连结起来。媒体询
: 问柯，2500元怎么制定，柯表示这是北捷公司大数据计算的结果。至于希望北捷增加多少
: 人次搭乘，柯表示真正的目标是让机车族放弃机车，选择公共运输，要给机车族利多，让
: 民众坐捷运跟坐公共汽车，比坐机车还便宜。
: 至于吃到饱月付2500元价格是否太高，柯表示“革命分阶段”，先用2500元试办至少3个
: 月，政策还是要做实验，他引用中共前领导人邓小平的话“摸著石头过河”，称要一步步
: 推动政策。（张博亭／台北报导）
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161113/987838/
: 5.备注:
: 如果整合公共汽车也吃到饱的话就很有诱因了