※ 引述《FantasyScott (如果能善用每个时间点..)》之铭言：
: 觉得这设置确实可以保护机车骑士啊！
: 你上述说的
: **机车因限于外侧车道，汽车要右转时会造成机车从右侧切的危险**
: 这明显是机车抢快造成的乱像吧！
: 人家要转你不是该在他屁股后排队等直行，
: 怎是从旁切呢？
: 且内侧车道确实对机车相对危险这无须去
: 否认吧？
: 机车就已是肉包铁，
: 何苦ㄧ定要争得跟汽车ㄧ样？
: 且机车好处就是机动性高，
: 但你在内车道车阵中给人在那切来切去
: 机动性高，
: 危险还是你自己啊！
: 不要因人文素养问题而废好的法令吧？
: 更应做的是加强教育吧？
: 不然请看东南亚ㄧ些国家～
: 台湾有需要再走回头路吗？
你逻辑错误阿，路上的车道这么宽，随便都能让两台摩托车并行。
而且请问一下摩托车要在车道中间行驶还是在侧边行驶，还是要骑在车道线行驶？
机车骑中间说挡路、靠左边一点后方来车就从右边切过去。
现在把所有的摩托车都挤在右侧车道，原本要直行的摩托车骑在外车道的右侧一点点。
我要待转的摩托车要怎么做比较安全？对于从中间向外侧切出的汽车要怎么做才安全？
不是摩托车抢快，是当你把所有的车种都塞到外线就一定有"抢快或争先"的问题。
不然你告诉我底下的情况：
公共汽车站牌设计在路口前方五十公尺的时候，你要右转的时候会不会想要把车左切再右切？
汽车驾驶可以在车子里面吹冷气，他妈的摩托车就该死不能骑在内线只能被公共汽车挡？
: 你说至待转区的乱像，
: 转至待转区算是右转确实就该打方向灯啊，
: 会造成你去待转区被要右转的车撞，
: 也是后车抢快的问题吧！
: 要转的车如果都在外车道乖乖排队转，
: 并不会发生你说的问题啊！
: 而ㄧ般会设置待转区通常是较大路口
: （单向两线道以上）
: 对向要左转的车辆，
: 在此较大的路口应该都建议设置专门灯号左转，
: 但这些都不代表应废除待转区啊！
: 真心希望大家重视的是教育，
: 而不是ㄧ直觉得自身比别人少了什么权利！
: 立意好的法令应该要去研拟怎么更好，
: 而不是去看到个缺点就骂着要废除吧！
: 以上是个人长期骑车通勤的ㄧ点心得！
: （手机排版若太乱再修正）
果然是天才！请问一下新生南路往南与和平东路那边你跟我说待转要打右转灯？
那正常要要右转的摩托车要往哪去？
1. 如果摩托车要右转，那他应该是要更靠外线行驶，因为右转过去的和平东路
右内侧还是禁行机车，所以他又只能靠外。
但是你知道吗？新生南路往南虽然有公共汽车专用道，但是还是有公共汽车要右转和平东。
所以如果公共汽车要右转，那就整线卡死，然后你要右转的机车去死吗？
2. 如果摩托车要去待转区，那一开始他根本不该打右转灯，打右转灯会让后车误判...
因为在新生南外侧车道都是右转汽车，右转后他又想行驶和平东内侧的时候...
3. 再来这个禁行机车有多白痴你知道吗？
当新生南变绿灯的时候，虽然路口有天桥，但是大家还是走平面啊！
所以外车道要右转的车得"礼让行人"，然后整个外侧车道就卡死了！卡死了！
可是看看内线车道，WTF，好爽阿，每台都修修修过去...
真他妈没效率就是这种白痴动线设计....
你的回文我怀疑键盘成分居多