※ 引述《chen22 (chen)》之铭言：
: 中国观光客大多数都是跟团
: 跟团通常是10天左右的旅行~
: 并且形成多半都会有一定额度的消费~
: 例如去海边玩, 自然就会有那些水上行程, 一次少则1000多则3000
: 不然就是去瞎拼mall, 平常不太会整天瞎拼吧
: 总之整天都是在玩再花钱~
: 然而自由行呢? 顶多来3~4天吧~
: 大多数也不会向旅行社一样把行程排满...
: 还要扣掉第一天和最后一天回国的时间~
: 就算其他国家游客增加, 也不及中国游客! 这个大家应该很清楚
: 一来是自由行天数多半比较少, 二来是消费行程也会很少
: 不要被数字骗了, 一个中国游客大概能抵过2~3个其他国家的游客~~~
: 这数字根本模糊焦点
根据本篇我回应一下
大家常会争论到底是自由行来台湾的客人好
还是团体客好呢 重点还是在于利益对于台湾人最后是跑向哪边
不如我们直接来分析比较比较快
停留天数:
优质自由行 停留天数平均3-5天
优质团体客 停留天数平均8天
一条龙团体客 停留天数平均8天
吃的部分:
优质自由行 通常在网络上已经查到要吃哪家店 要去哪个夜市 利益直接导向
一般店家
优质团体客 以团餐为主 团餐价格看餐标 利益导向以团餐餐厅为主
旅行社会押款 每月团结 平均拿到钱的时候大概1-2个月后
逛台湾知名夜市会导向观光夜市 单价高会有分食现象
一条龙团体客 以团餐为主 价格通常是最低团餐餐标 大概一桌和菜1500台币
旅行社会押款 每月团结 平均拿到钱的时候大概1-2个月后
逛台湾知名夜市会导向观光夜市 单价高会有分食现象
行的部分:
优质自由行 以大众运输交通工具 配合出租车为主 利益导向公众运输或司机
优质团体客 以游览车为主 利益导向游览车行 游览车司机
一条龙团体客 自己本身会有游览车的子公司 以便压低游览车成本 通常游览车公司
成立需要大笔资金 一般来说都是购物店或是陆资成立为主
利益导向游览车司机 游览车母公司源头公司!?
住的部分:
优质自由行 如果是自由行兼商务 以星级饭店为主 其中可能搭配早餐与下午茶
如果是一般观光自由行 通常以商旅为主 主要搭配提供早餐
利益导向订房网站 饭店 商旅 工作人员
优质团体客 以商旅为主 除非高档行程可能会排星级饭店 通常坐落郊区
以免影响行程中购物站业绩 团体订房价格通常是散客订房价格
二分之一或三分之一不等 利益导向旅行社 商旅 工作人员
一条龙团体客 自己本身会有商旅子公司 以便压低住宿成本 或是陆资投入
的饭店 通常坐落郊区以免影响行程中购物站业绩 团体订房价格
不得而知 平常不接受散客订房 利益导向工作人员 母公司!?
购物的部分:
优质自由行 伴手礼在一般市集取得 各观光点店家 利益导向一般店家
优质团体客 伴手礼在购物站取得机会大 利益导向购物站店家
一条龙团体客 伴手礼在自己本身的购物站取得机会大 通常有陆资或不知名购物站
此些购物站不在政府监控范围内 单价特高 利益庞大 不需缴税
旅游行程中最赚钱最扒皮的地方 能够让旅行社赌人头负团费
大赚特赚地方 利益导向陆资购物站
总结:
打了一些部份 还有很多有待大家补充 以旅游业大方向来说
不管自由行或是团体行 我们都非常欢迎 因为都这是两个不一样的消费模式
都是能够为台湾带来利益的 重点在于台湾有太多不肖的业者
把旅游品质搞烂 联合陆资搞一条龙扒皮团
一条龙不是不好 只是台湾玩法真的太妙
有时如果只着重眼前的利益 而牺牲了台湾观光的品质
连外国游客都不愿来台 这将会是一场灾难
陆客来台为台湾带来了很多利益 仔细想想这些利益最后跑到哪去
是为台湾创造就业人口 或是...吸著台湾的根本
最后钱进大陆!?
陆客是一股很大的力量 如果台湾旅游跟文化够优质 不搞这种杀鸡取卵
台湾是可以从中获得很大的利益的 管他多么仇日他们还是都往日本跑不是吗?
也许这次陆客限缩来台可以让我们冷静下来好好想想
台湾需要成长 但我们要学会控制成长 而不是被成长所控制
谢谢大家