※ 引述《fcfd (哇!)》之铭言：
: 〈台北都会〉一卡通侵门踏户？市府挨批如吴三桂
: 2016-09-23 https://goo.gl/Kf9TI8 自由
: 〔记者郭逸、王荣祥／综合报导〕悠游卡、一卡通畅通台北捷运、高雄捷运，台北市议员王
: 鸿薇发现，悠游卡搭乘高捷的票价八五折优惠，九月底将结束，一卡通搭北捷却维持八折优
: 惠，且高捷修改加值系统耗资两千九百万元，悠游卡公司得负担两千万元，北捷修改系统的
: 一千八百零五万元，北市府却分文未取；王怒批北市府宛如吴三桂，任凭一卡通侵门踏户。
: 悠游卡︰还未接受支付2000万
: 但悠游卡公司董事长林向恺昨于市议会交通部门备询时澄清，悠游卡搭乘高捷的八五折优惠
: 会持续到九月底后，高捷转乘高市公共汽车的优惠也由高市府研拟中；至于修改加值系统的花费
: ，林回应，悠游卡公司未接受高捷的提议支付两千万元，所以悠游卡还无法在高捷加值，将
: 续和高捷洽谈。
: 高雄捷运公司也说，所有电子票证搭高捷都有八五折优惠，九月底后不会取消；加值系统花
: 费分摊，北捷获得交通部全额补贴多卡通经费，高捷只拿到八千万元，才会选择由四家电子
: 票证公司依发卡量分摊。
: 王鸿薇质询时不满悠游卡在高雄拿不到对等优惠，她举例，悠游卡无法在高雄轻轨、高雄公
: 共自行车“CityBike”使用，也不能在高捷加值，且悠游卡搭乘高捷的票价八五折优惠，在
: 九月底告一段落，但一卡通在北捷的八折优惠，却是全年无休。
看完后忍不住就想说
以前KMT执政台北 中央也是KMT 所以拿到全额补助
现在高雄DPP 中央DPP为何不能拿全额补助?这是谁的问题??怎么不见高捷痛批交通部??
要是现在是DPP执政台北市一定很好笑 网内互打免费XDDD
依发卡量分摊你高捷多卡通经费也很好笑 想搞垄断吃悠游卡豆腐就直接说
不用说出这种鬼话
要是高铁自己出一张高铁专用卡发卡量只有一万张~然后说其他电子票证要通用
不好意思依发卡量来分摊建设费喔^^y 这鬼话留给让一卡通的无脑粉丝就好
对了现在嘘嘘东有一个HappyCash发卡量还挺少的要是他出来喊
为了互通加值系统依发卡量跟一卡通等比例分配建设费用 请高捷出钱
不知道一卡通无脑粉丝觉得如何?
至于优惠这种东西就见仁见智了 反正谁优惠高就用谁的卡
以高雄捷运来说其实是icash最优惠 搭乘两次会送point 5000点
以高雄市车来说就一卡通三次以上就无限免费了
其他时候就是jcb悠游卡(10%回馈)