资方忧七休一恐人力不足 林全：多请人到破产为止
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民报 – 2016年8月20日
行政院长林全昨（19）日召开第二场“与社会各领域团体座谈会”，邀请媒体业、运输业
、旅游业等劳资代表，针对“七休一”议题进行讨论。林全表示，在平常的时间，如果达
不到七休一，那老板应该多请人，“请到你破产为止。”，但某些特殊情况，就让他比较
犹豫，他认为某些状况应该还是要保持弹性空间。
第二场的“与社会各领域团体座谈会”今下午在行政院展开，媒体、交通运输、旅游、屠
宰等职业分别派出劳方跟资方代表，轮流陈述意见，时间长达近三小时，资方大多数认为
许多状况需要。
林全最后总结回应时表示，劳基法他不是专家，他针对这个问题只能提出政策性的看法，
他认为如果劳资双方在对等的情况下，能够自己协商出共识是最好的结果，政府不需要介
入太多，不过如果劳资并不对等，或是为了某种社会价值的进步，政府就要介入来推动。
林全强调，现在政府最重要的方向其实就是要缩短工时，基本上是为了要改善劳工工作的
条件跟品质，包含周休二日跟其他配套都是为了要让总工时减少，这个方针不会改变，那
七休一虽然跟工时没有直接关系，但也是希望能让劳工有比较充分的休息。
林全说，既然目标就是要让每个劳工的总工时减少，势必就是要“多请人”才行，他认为
“多请人”也是一种“拼经济”，可以增加就业，像高铁就多请六百个人，“这样不是很
好吗？”，林全开玩笑地对在场的资方代表们说，“该多请人就多请人，请到破产为止。
”不然之后失业率如果升高了，“我压力也很大”。
林全表示，像是台铁跟台电是国家公营企业，若真的碍于国营企业的限制，没办法增加人
力或预算问题，政府的确有义务检讨跟解决。
至于劳资双方争论的“特例”问题，林全坦言“特例”让他很犹豫，像是领队带团去欧洲
一定会超过十二天，中途忽然换领队也很奇怪，或是奥运十六天但，但每个报社能拿到的
采访证数量有限，没办法多带替换人力出去，这些状况似乎应该要保留弹性空间，虽然听
起来有很多解方，但又不知道哪条有效。
林全表示，今天的座谈会中劳方跟资方的说法听下来，他认为其实劳资双方并非完全没有
达到共识的可能，他希望劳资双方可以持续对话，等八月底公告后也不会立刻实行，还是
有至少一个月的缓冲时间空间来让社会各界充分表达意见，他还是期盼能找到双方可以接
受的方案，在保障劳工同时也保有特例的弹性空间。
备注:
资方的话听听就好啦，整天靠杯人力不足又不多请人，只会靠杯年轻人不做
然后拼命要政府放宽外劳，还不就是为了仲介费再抽一笔
整天靠杯人力不足又不补人，只想叫劳工拼命追求无止尽的良率
然后又不给加班费
资方的话听听就好，我爸公司去年没有年终说景气差共体时艰，结果老板儿子开不到4年
的车又要换了，今年要第3次出国玩了
确实，如果劳资对等，确实是不用政府介入，甚至不用1例1休，不休都可以
但劳资根本就不对等，资方连劳基法都不鸟了
林全会点出这点，看来他也知道劳资不对等；可是你的资动部可不是这样认为
资动部目前的所有方案，全都是假设在:劳资对等，资方会守劳基法，劳检有用
的3大前提之下
问题是台湾，劳资不对等，资方不鸟劳基法，劳检除了台北市都是笑话
所以才需要政府立法介入
之前还有新闻 "资方说，给低薪犯法吗?" 你就知道这些资方只怕罚大钱和坐牢
因此我合理、有所本的怀疑，资动部的那些官员是不是产官学一体之下的受益者?
现在当官，以后拿退休金，再去这些资方的相关单位的爽缺?