※ 引述《tpocmi (inno)》之铭言：
: 派遣不合法的司机及非营业用车， 本来就不合法，难道uber会不知道吗? 到底不想合
法
: 的内幕是什么？ 以后uber有货运或快递的话， 是不是一样用任意良民与任何新机车呢
？
: 那这样送过来的东西，你敢收吗？你敢吃吗？
现在重点是这样
第一uber登记的是资讯业却在做运输服务业的事情
做的事情跟出租车司机有9成像
然后在那边凹说她们不是出租车业
这没什么好说 违反就违法
不会因为好听的话术说什么共享经济
时代的潮流就变合法
第二跟出租车业者根本不是站在同一个基准竞争
价格是很重要的一点
今天uber价格是随他调
出租车业价格受到政府规范
一般Uber价钱平均只要出租车的7成
那出租车司机不就被当北七
自己被规范然后被非法的削价竞争
有哪个业者会爽
第三 安全问题
所有出租车司机的资料警政署都有掌握
你有案底连考出租车司机证都不能考
现在出租车车子前后左右里面都有大大的车牌号码
司机姓名也是绝对会让你看到
而且如果你是车队的你在哪公司也都有gps掌握
上次不是才有个女的在爆料公社乱爆料被打脸
现在出租车在安全上的防范应该是足够的
那uber有什么？
良民证加公司管理加gps就这样
万一发生纠纷要怎么算？
这问题也很大
我知道很多人看到能战出租车就高潮
但问题就摆在那
不能因为uber是英文是外国来的就潮到出水
全世界uber合法的国家少之又少
而且他们合法也都是有配套的
没有像在台湾这样什么都不配合又要求合法的
我绝对赞成uber跟出租车公平竞争
但是绝对不是像现在这样
法规价钱都不是同一个基准点
Uber我真的挺不下去