2015/05/29 苹果日报
日圆兑台币4：1 “还会跌”
日系车商方面，和泰汽车强调TOYOTA、LEXUS都采美元计价，无降价规划；马自达同采美
元计价，现美元稍强，获利反降低；台湾本田也不会因此变动调价。裕隆日产指新车订价
会把汇率纳入考量，适时反映在每月促销方案；速霸陆指今年已全车系降价一次，6、7月
还会针对特定车款推优惠。
※ 引述《tel5149 (唉....)》之铭言：
: 经济日报
: 日圆飙 日系车涨定了
: 记者邱馨仪／台北报导
: 和泰车总经理苏纯兴昨（12）日表示，日圆急升导致日本丰田获利不佳，日方急于反映汇
: 率将调涨售价，车价上涨已难以阻止。这将是在2013年日系车全面降价后，首次车价上涨
: 。
: 苏纯兴表示，这一波日圆强升来的既快且强，打破原本的汇率预估；日本丰田因今年获利
: 不佳，急于反映汇率、调涨售价，和泰车以维持市占率为前提，极力说服丰田缓涨，但部
: 分欧洲国家的丰田汽车售价已调涨，让和泰车与丰田沟通压力大。
: 苏纯兴表示，和泰车的立场是维持市占率，毕竟景气不太好，调高售价怕吓跑客人。
: 进口车涨价压力大，但不可能一次调个20%，应该是分阶段调整，很可能先调涨1%。
: 不同于其他日系车代理商多半自己承担汇率风险，和泰车与日本丰田的代理方式是以日本
: 丰田的订价拆算一定比例作为收益，汇率因素全由日本丰田承担。和泰车为增加销量、确
: 保市占率，长期向丰田争取更优惠的售价以提高竞争力。
: 苏纯兴强调，以往丰田调整汽车售价大多半在新年度或是新车改款发表时，极少全面性调
: 高售价，以免对市场与销售造成影响。但这次日圆升值强度超出预期，日本丰田希望提前
: 涨价。
: 和泰车几乎天天都在跟原厂谈，希望能减少涨幅、延后调涨时程，若日本丰田决定调涨，
: 和泰车只能透过各类促销案降低对买气冲击。
: 近几年来日圆续贬，车价也缓步调降并增加配备，随着这波日圆强势涨升，日系车面临涨
: 价压力，终结过去三年极具优势的美好年代。
: http://goo.gl/4RDuai