台湾有些人很不负责任
买车简单
但后续问题都丢给其他人承担
没车位不想花钱租 随便停影响其他用路人
没车位不想付停车费 随便临停影响其他用路人
不想付过路费又不想开车 你妈的 怎不去搭大众工具?
一堆想开车不想多付钱又想爽的
怕塞车不会开夜车吗? 半夜国道明明很好开 又不像苏花单线道 有路队长后面就慢慢龟
怕花钱不会走省道吗?
一堆免费习惯的总是会出来哀哀叫
话说何时燃料税才要随油价征收阿?
开多开少都要付一样的钱 实在不公平
※ 引述《earning (earning)》之铭言：
: 最悲端午连假 国道夜间免收费恐喊停
: 实施逾10年的国道连假免收费恐喊停。交通部长贺陈旦前天上任首日就要求检讨端午连假
: 国道夜间免收费措施，高公局已提出三个方案，包括维持连假前1天23时至当天6时免收费
: 、夜间部分时段打5折及全面收费。贺陈旦昨证实的确在检讨，明天会拍板定案。一旦不
: 推免收费，端午连假夜间开北高将比过去多付304元。
: 贺陈旦两年多前曾投书《苹果》，强调“免费是最不负责任的承诺”，指过去实施连假夜
: 间免收费唯一的理由是分散国道白天车潮，免得用路人在人工收费站前减速导致塞车，但
: 如今电子收费已上路，收不收钱车流都一样可保持快速运行，为什么还不要付费。
: 而贺陈旦也剑及履及，前天上任第一天就要求高公局对下月9至12日的端午连假国道夜间
: 免收费重新检讨，高公局随即向交通部提报3个方案，包括夜间照常收费，夜间部分时段
: 例如连假前一天23时至当天凌晨3时通行费打5折，或是继续维持夜间免收费的做法。
: 贺陈旦昨受访时证实，的确已在检讨端午连假夜间免收费措施是否有推动需求，将根据过
: 去的夜间交通量，以及是否有长途返乡需求来考量，但不会仅看交通量，还会将强化公共
: 运输措施一并考量，等明天高公局相关分析数据出炉后再做决定。
: 交通部和高公局官员均表示，端午节车流量不像春节和清明节的压力大，单日最多270万辆
: 次；据以往记录，端午夜间免收费移转白天车流量的效果有限，有时甚至不到1成，的确
: 是可以检讨是否要免收费；至于是采何方案，抑或是有其他折扣做法，明天将由部长拍板
: 定案。
: 根据试算，端午连假若取消夜间免收费，连假期间从台北到高雄得较过去多付304元通行费
: ，往返一趟更得多支出608元；若是改打5折取代免费，台北到高雄单程得多付152元，往返
: 则要多支出304元。（李姿慧／台北报导）
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160522/867394/
: 苹果日报