重新检视一下
其实发现个问题
1是增加北市财政收入或是健全财政制度
2是交通容纳量的问题
过去给交通公司营运的方式是补助越放越多
这两个有没有冲突？
把补助问题看成积病肯定有的
看看跟健保有点像
开越多药补助越多
真的吃的到那么多？
开越多路线补助越多
真的有那么多需要？
问题来了，如果要重画运输线
原本抱的金鸡母路线的既得利益者会不会大声喊不便民啦～叭叭叭～
何况能抱到金鸡母路线的公司背景会没座高高的山～还有绵绵到天边的政商关系？
而且路线不是台北搞得超高效率就好
还要顾虑到新北
说到新北剪彩王在林口都能生个媒体园区来影响新闻风向
剪彩王会乖乖跟超北王互相合作？
超北王追求效率
新北王追求影响力
看看权力游戏…嗯…
回到最简单的世界
大家看看身边想想自己
是否干事的人永远被干
出嘴的人永远有好处捞
而且越捞越上位…
如果柯P不压制新北王
这条战线肯定会回到最烂的结局