按wiki
https://goo.gl/clmZ2j
用潜盾的优点：
成本远低于明挖覆蓋
路面交通不受影响
不会影响居民
但台湾大部份的捷运工程，铁路地下化程，大部份都用“明挖覆蓋”
而不采用潜盾
用潜盾，也许中间也会遇到一些小困难，但也可以像下面的影片这样去解决
https://www.youtube.com/watch?v=n6Y9vOPH7jY
还是不懂台湾大型工程界，为什么他们爱用成本较高，会造成民众很不便的
明挖覆蓋工法.....

成本低结果机场捷运花了多少预算？

你以为kmt是怎么追加预算的 这样怎么养大陆的小三

看地质(老梗) 不然就是这样才能追加预算 光明正大__

地质会是使用条件的限制

挖的土可以卖 潜盾大部份的人力都要从外国进口潜盾的维护跟器材都要从外国进 台湾老板以省为上

工程界愿意用成本高的 你该感谢了

你不会咕狗吗...谁跟你说没用潜盾

有用潜盾啊 看工程类型施工啦 特别是土壤

捷运就是潜盾阿 只有站体是明挖台铁倒是全部用明挖

铁路地下化没潜盾,捷运潜盾

你土木系的？

台铁没潜盾有很大考量是因为都在原路线下方

捷运隧道明明就是用潜盾，铁路才用明挖

潜盾捷运全部都在用好吗台铁不用是因为台铁穷，明挖覆蓋工法成本低

铁路原线潜盾 只要有5公分地层下陷 就是全车出轨

连台电的电缆地下化都是用潜盾了，拜托来点懂得好吗

+整条干线中断 这风险谁担?

我可以打脸啊，你知道CECI是在干啥的公司吗？

最近在办污水主次干管埋设，就是用潜盾啊～

记得之前好像有一篇关于潜遁工程的 可以往上翻翻看

你知道潜盾光那颗机头就多少钱吗？

以人力相对便宜的台湾来说 明挖法不会比较贵

铁路原线下方潜盾的例子很少,日本那个的成本跟工进....

在无地面建物的条件下，工法成本印象中是潜盾>推管>明挖