不意外的话，美国现在应该有人在玩一个实验。大家如果够潮的话应该都听过Apple Watc
h或Fitbit对吧？这些洋人的小玩具可以侦测人的心跳血压之类。如果透过wifi将这些身
体数据上传至保险公司的云端（好吧说穿了就是位于内华达沙漠某个鸟不生蛋地区的伺服
器中心），保险公司就可以立即根据这些资料来计算每个人下个月的保费。听起来很宝宝
很科幻，不过美国除了加州外，据说其他州每部汽车上都有一个盒子纪录你开过的哩程数
，这个盒子透过无线网络将哩程数上传至保险公司，保险公司就可以透过哩程数来计算保
费啦！这才叫先进国家的玩法！
※ 引述《kivan00 (Kivan)》之铭言：
: 1.媒体来源: 联合新闻网
: 2.完整新闻标题: 迎接工业4.0？ 台业者表示不需要
: 3.完整新闻内文:
: 工业4.0是台湾产业转型的目标，但工业局在11日举行的工业4.0研究成果发表会中，台
经
: 院与资策会的研究报告均指出，台湾多数的制造业者并不了解工业4.0的概念，也无意
愿
: 转型，政府应建设示范工厂，来起带头作用。
: 工业4.0又称为第4次工业革命，是由德国首先提出的先进产业计划，预计投资达两亿欧
元
: ，用来提升制造业的电脑化和智慧化，又称之为智慧制造。其核心概念，机器人、物联
网
: (IoT)、大数据(Big Data)、整合感控系统(CPS)等引发了国际间的热烈讨论。
: 但台经院研二所所长张建一在会中指出，台湾推动工业4.0最大的问题是仍有超过半数
的
: 业者不清楚何谓“智慧制造”。且大部分业者表示，其产品制程无须智慧化，尤其是中
小
: 企业。据统计，国内业者导入的智慧设备，如机器人、物联网、大数据的比重偏低。
: 张建一表示，台湾厂商目前没有急迫需求，主动进行智慧化的意愿不高。而进一步的调
查
: 也显示，近九成厂商认为若要配合政府方针引进智慧化系统，政府应提供租税减免。目
前
: 设备及人才培育的成本是厂商主要考虑的问题。
: 而少数自行导入智慧化系统的厂商，其目的仍是集中在降低生产成本、缩短交货时间与
提
: 升良率品质。但对于劳动力的需求并未减少，资讯接收速度亦未改善。显示台湾业者的
营
: 运模式仍停留在加工出口贸易的概念。
: 资策会产业分析师顾馨文也指出，虽然业者普遍已采用ERP等电脑化系统。但除了资通
讯
: 业外，其他行业对大数据等工业4.0的核心概念仍不清楚。据统计分析，厂商智慧化的
程
: 度取决营运模式，多数厂商不引进智慧化的原因在于效用不明确。
: 归纳两者报告的政策建议，目前国外推行工业4.0的方式是由民间主导智慧制造的相关
产
: 业联盟，以建构共同平台为诉求。但台湾制造业若延续既有的营运模式，厂商没有太多
智
: 慧化的意愿。政府仍需积极加强人才培育以及拟定示范计画，来主动促进业者创新营运
模
: 式。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://udn.com/news/story/6/1622185