双溪铁道马拉松 重温矿工好脚力
2016-04-06 03:43 联合报 记者陈珮琦／板桥报导


双溪、贡寮依山傍水的好风景好空气，让试跑志工大呼过瘾。 记者陈珮琦／翻摄
早年双溪矿工得推运载煤炭的平台车，一天来回好几趟，练就好腿力
和体力，是1960年代台湾省公路赛跑常胜军。今年双溪在地人士也组
队参加17日全台首见的第一场“铁道马拉松接力赛”，回味这偶然的
历史巧合。
“若要跑得快，就一个人跑；若要跑得远，就一群人跑。”由新北市
观光旅游局举办的“铁道马拉松接力赛”，环绕牡丹、福隆、双溪、
贡寮 4座车站，赛道半程与铁道平行，因此跑者有机会“追火车”，
而且由国内名设计师萧青阳设计的接力棒和奖牌，仿造过去火车用来
调度车辆的“路牌环”和“电气路牌”，更让这场全台独一无二的马
拉松一开放报名即秒杀。
双溪区公所、双溪高中和双溪在地人士所组队伍更别具历史意义，当
地耆老指出，1960至1975年是双溪煤矿盛产时期，当时需由工人推著
平台车，从长源村一路跑步将煤炭推送到距离近 9公里的双溪火车站
，一天来回需跑好几趟，因此锻炼了好脚力。
1960年代，台湾省政府每年在光复节举办全省公路赛跑，这群推煤炭
车的好手即代表双溪参赛，每次都得冠军，回乡时沿途村民是夹道放
鞭炮欢迎，如同庙会盛事，热闹非凡。之后在1968至1980年间，双溪
乡公所也每年在光复节当天举办路跑接力赛，从双溪国小跑到双溪火
车站再折回双溪国小，沿路村民呐喊加油，更是热闹。
观旅局呼吁，铁道马拉松接力赛当天，选手尽量搭乘火车到场，自备
环保杯，用双脚和心重新认识这块作家刘克襄口中“台湾的普罗旺斯
”。
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二楼鸡鸡断掉被留在飞机杯里 回不来了

普你老木的鱿鱼丝啦，骗我没去过