法令限制只能执法人员开单 所以人力不足
那如果现在把 白线画成白停车格
黄线画成黄停车格
红线画成红停车格
然后再依照不同色的停车格订不同的收费标准 $$/hr
白格100~500 黄格500~3000 红格3000~10000 例如这样
这样一有车停了之后 收费员就可以去收(ㄎㄞ)费(ㄉㄢ)了
收费员一定比例抽成
这样使用者付费的制度 有搞头吗??
※ 引述《jackhsu1 (恋上一个人 爱上一座城)》之铭言：
: 其实应该更落实开单违规这件事，或直接多请一个部门或外包。
: 很多人不晓得警察其实跟本不用劝导就可以直接开单了，但是因为有时业务繁忙加上民粹
: ，所以选择劝导。（你以为警察开单完就没事了？ 他还要做后续业务）
: 很多人以为警察要业绩，拜托台北市违规的状况，稍稍认真开的就开到手软了，重点是有
: 时违规是一条巷子，一开单就要开一排，业务量不说，一开一条，明天就上电视说政府抢
: 钱，所以没检举有时候警察就睁一只闭一只眼。（法治教育太差，就依法行政，你违规在
: 先有什么好大声的）
: 专门开单部门真的有必要
: 就像柯P说的拉力和推力
: 更落实收费和取缔违规 增强法制观念 再加上汽机车购车要车位 为推力
: 加强大众交通工具 公共汽车路线和班次 捷运增线 班次 时间 为拉力
: 台北交通会好不是梦
: 只是这推动工作吃力不讨好 一弄下去可能下次也不用选了 城市真的需要长期的规划 阵
: 痛期是一定要的