楼主:
gk1329 2016-03-09 11:32:32其实年纪大了
真的会比较怕死
老实说也不是真的怕死
只是经验比较多了
口袋coco也多了
选择比较多
有车开干麻不开车
年轻的时候骑机车
也觉得机车
为什么不能上高速公路
也常骑机车回老家走中横
有几次差点掉到山沟
等有钱
买车
开车开久了
也有可能是看多
见识广
才发现机车真的很危险
钱可以再赚
命只有一条
后来机车也越来越少骑
送回老家给爸妈
短程买菜代步
自己是买了台电动脚踏车
短程代步用
长程就开车
或大众运输
这样也过了很多年
现在回老家骑机车
骑到40就觉得好快
真不知道
以前怎么敢7~80到处跑
补充一下
如果原po怕机车乱钻
有死角不小心撞到
第三责任险保高一点吧
200万
加1000万超额
10倍残增额
也才4~5千
保你一年安心
很划算
※ 引述《yytseng (yytseng)》之铭言：
: 我赞成减少机车族,全台湾都应该
: 我自己也骑机车,不过现在老了不敢骑机车上班了
: 比较开车骑车脚踏车及大众交通工具,我发现机车族最大问题是"不要命"
: 1.钻车缝,我手脚反应算慢的,如果开车时候度估分心,就会撞到钻车缝的,
: 曾经擦撞过一个,下大雨视线不良之下我右转打灯了对方还以>70时速撞上来
: 还好紧急煞车,只撞断我后照镜,不过对方当然摔了,车流量还好不大,出对方
: 医药费了事。 我不说个案只是提醒机车族骑车真的非常危险,我自己也摔过三次
: 2.逆向,抢道 逆向在台南高雄见识过几次,每次都让我吓出冷汗,你不要命我还要
: 机车骑到快车道,全台湾都有,不过台北反而明显,大概台北车速都不快撞不死吧
: 开车不是每人都有,骑脚踏车像这种天气骑快车道也是找死,大众交通工具如果是台北
: 是个好选择,我觉得台北人很幸福了,高中在台北捷运正开始盖的时代,坐公共汽车通勤要
: 1.5小时,整学期迟到被累计记两大过超过,现在看来也没什么大不了的,台北要持续
: 增加人口下场就是无法收拾,交通问题只是人口问题的延伸而已,就像我现在住竹北
: 每天到新竹也是塞爆,在LA假日出城也是这样,人多而已,交通问题跟人口问题是不能
: 分开看的,又不是极权政府可规定你不开车不骑车。交通问题就像玩simcity 一个办法
: 是你把路变宽,另一个办法是你把人口疏散...
: 回过头来看机车问题,不要把自己代入阶级斗争,仔细想想骑车真得很危险,今早下雨新竹
: costco前面又摔两台叫救护车来,看起来是机车两台互撞,我是觉得全面提高交通罚则
: 而且确实执行,不要老是只会抓没两段式,只要机车入快车道一律罚3600第二次吊照,以后
: 谁不乖乖的,南部就是执行问题才那么多逆向的,机车族被诟病很多原因是因为猴小仔,
: 钻来钻去,然后自以为deadpool撞不死
: 机车如果乖乖骑,是不应该比汽车快抵达目的地的,所以就会降低很多人骑机车的动机
: (在新竹很多都是怕塞车好天气就骑车) 另外可以推行尖峰分散,政府部门带头把不需要
: 八九点上班的乔一下时间,实施弹性上下班,自然就有解。