Re: [新闻] 1年13次“空中关车” 民航局紧盯

楼主: ttnakafzcm (燦's)   2016-03-02 11:13:30
→ berryc: 空中停机只有轻航机有机会生存 03/02 11:05
不对喔 这要看状况 高度够高一样可以救
关车的话可能是没油或是吸入大量火山灰
没油的有两个案例是全员生还
越洋航空236 滑翔距离世界纪录保持人 A330-200
加拿大航空143 Gimli Glider 一样是没油 最后也是全员生还
至于吸入火山灰的
英国航空9号班机 747的四颗发动机都吸入火山灰熄火 最后也是有成功重新开车
不然你在FL410空中关车 你还可以滑翔 这时你要想办法重新开车
有开成功就没事了
作者: lintetsuya (枫冽雪)   2016-03-02 11:14:00
没开成功呢
作者: floyyed (☛′▽‵)′▽‵)☛UCCU)   2016-03-02 11:14:00
两脚开开准备投胎
作者: faceloser (脸输哥)   2016-03-02 11:18:00
最远滑多远啊?
作者: taiwanstrike (阿树)   2016-03-02 11:19:00
FL410应该是尽量做好滑翔 降低高度然后重新开车 就结束了不然那么高也开不起来
作者: poeta (键盘诗人)   2016-03-02 11:25:00
飞机底部还有一个电风扇,空中浩劫有演
作者: taiwanstrike (阿树)   2016-03-02 11:27:00
不是所有机型都有那个风扇哦 而且那个也只是供电用的 顶多就是维持主要飞行仪表跟仪器的运作738就没有QQXDD 大家都是向C教官学习

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