楼主:
AGODC (我会游仰式了^^)
2016-02-03 10:32:56用Google map能取代etag?那全世界的道路收费系统就可以废掉了，不是嘛。
想也知道不可能嘛，Google的统计大概是根据手机用户有开定位+开网络回传的资料，去统计出大多数车量的车速，判定该路段是多堵塞。那你没这样做的全部是幽灵车，这种数据可以做为实际的车流车次使用?
再者，你以为你跟google要资料他想给就能给?不用先问美国国会公听会准不准?不用问这些资料的原始用路人准不准?我想问出来也台北市长也换好几个了。
对一个能说出幽灵公共汽车的人打那么多字，简直是浪费生命。
作者: i42087 (Kuya) 2016-02-03 10:36:00
简单说GOOGLE那叫观测，eTag可做预测
作者:
ejtch (ejtch)
2016-02-03 10:36:00断章取义
作者:
drexer66 (God makes no mistakes)
2016-02-03 10:37:00KMT智商
作者: i42087 (Kuya) 2016-02-03 10:37:00
若个资隐藏的好，就可以判断车辆动向、次数跟时间
作者: gasihbi (盖斯比) 2016-02-03 10:37:00
他的条件是要多 否则会误差大
其实流量又需要预测很准吗？是不是google预测就已经够用了为什么要花钱给嘘嘘东啊？
作者: gasihbi (盖斯比) 2016-02-03 10:39:00
但车多时也不用了 自己把路口画红就好
作者:
polor (波罗儿)
2016-02-03 10:39:00台北市只要装reader只能知道tag条码 根本无法知道个资已经很多停车场用etag来做进出控制,远通之前想要禁止
作者:
amovie ( )
2016-02-03 10:40:00一车两手机怎么办? 当然会选装机率9成的etag
作者:
polor (波罗儿)
2016-02-03 10:40:00或是收权利金, 被打回票
作者:
tr920 (ivan)
2016-02-03 10:41:00用etag也会遇到没贴etag的啊
作者:
amovie ( )
2016-02-03 10:41:00议员会同意市政府用可能没开地图 也可能一车四手机的资料?
作者:
rhox (天生反骨)
2016-02-03 10:41:00原来所有车子都有装etag，标准因人废言
作者: k8 (k888) 2016-02-03 10:42:00
eTag可能是想知道现在车子的数量 google只能知道车流快慢
作者: gasihbi (盖斯比) 2016-02-03 10:42:00
台北市是被包起来的 etag配合红绿灯感觉未来要变停车场了
作者:
amovie ( )
2016-02-03 10:42:00议会绝对挡下这种粗浅的资料来源
作者:
tr920 (ivan)
2016-02-03 10:43:00况且路况这种东西，你在台北只装4个点，出来的数据根本没有什么用
作者:
amovie ( )
2016-02-03 10:43:00哈哈 造谣现在的车子都有etag 是要干嘛? 别这样酸王鸿薇
但是很多人看到Etag就先准备图利财团的标签要上了
作者:
f124 (....)
2016-02-03 10:44:00通个灵问就好了啊 问什么google
作者: k8 (k888) 2016-02-03 10:44:00
像现在大家说很塞，如果可以说出车子变多或是没变，初步有帮助
作者:
tr920 (ivan)
2016-02-03 10:45:00简单说，路况信息论上要有车速较有意义，这如果靠etag需要布很密的点
作者:
eliczone (C'est la vie)
2016-02-03 10:46:00要整体规划只有流量没有用 还要知道从哪里流到哪里 包含
作者:
amovie ( )
2016-02-03 10:46:00说真的 要求施行政策先提出数据 一定是议员要求的
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-03 10:46:00定性跟定量的差别，实际分析需要定量
作者:
tr920 (ivan)
2016-02-03 11:15:00etag也是一样资料要透过远通，以吁吁东的作风，应该也是要
作者:
tr920 (ivan)
2016-02-03 11:16:00付费的吧
作者: koehie (咖啡在等一个人) 2016-02-03 11:28:00
北市府可以跟 Google 讨论看看是否可以合作