楼主:
quartics (Smart is the new Sexy)
2016-02-01 09:56:52几百公尺的路,走路或自行车都可以轻松到达,
在欧美的大都市里,如果只有这种距离,没人在开车的..
台湾人要改变过度贪图方便的习惯,
车流量变少了,城市比较安静,空气也会比较好
提高提车费也是一种限制车流的方法,
在纽约,有些地区的停车费甚至是每十分钟计价一次..
大城市的交通问题从来就没有完美的解决方法,
只有取舍与妥协..
而城市居民的素质就会决定何者可舍以及城市的样貌.
※ 引述《enel1111 (私法制裁者)》之铭言：
: 本来就是智障政策 还一堆脑粉捧
: 每天下班 几百公尺的路 最少要等6次红绿灯
: 上了高速公路继续塞塞塞
: 全部的塞车得根本原因就是蚵天才把车道缩减成了自行车道
: 强迫大家搭大众工具 用意很好
: 但是呢 没有考虑后果 首先公共汽车塞到不会动不说
: 捷运更多人 也塞爆 等更久时间
: 开车也好 骑车也好 搭捷运也好 搭公共汽车也好 通通塞爆
: 没有一个是顺得
: 把车道缩减成了自行车道得意义在哪里
: 台北常下雨 也不是一两天的事 加上冬天冷到靠杯
: 前一个礼拜的帝王寒流 谁会在那种天气骑脚踏车上班
: 谁会在常下雨得地方 骑脚踏车上班
: 那些脑粉真的是不食人间烟火 搞不清楚状况
: 就为了搞自行车道 把大家的火都搞上来 有必要吗
: 脑迷只会拿国外来救援 台湾有比欧洲大嘛
: 台北就这么小 还要缩减车道 根本脑子有洞
作者:
loftyboy (寻找最好的妳)
2016-02-01 09:58:00台湾人就是死都要开车 宁可塞车或找车位都无妨 就是要开
台湾机车太方便 超过1个路口有机车的肯定骑机车XD
作者:
ppdogpp (彼得狗)
2016-02-01 10:00:00下雨冷天骑脚踏车? 生活品质倒退
作者:
r1t1r (r1t1r)
2016-02-01 10:00:00公共汽车站牌都能只相距100公尺左右了 你期待台湾人走更远??
那要怎么解释全球大都市也是塞车塞到爆??既然有人说爱开车是台湾人特有死习性 那巴黎大塞车 莫斯科大塞
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JayReed (平心静气在网络上学习)
2016-02-01 10:02:00为什么一定要照美国人的生活方式
作者:
mdm (37.5度的爱情)
2016-02-01 10:03:00怎么变成工作场所离住家几百公尺??
作者: yukaiw (Gyp) 2016-02-01 10:03:00
这种错误的政策居然有人要护
虽然台湾人有时候的劣根性很讨厌 但不是所有事全推给
整天在歪国歪国 他们骑脚踏车取代汽机车的比例能提一下麻
好市长动了敦化南北路,2年后还不是乖乖改回去?敦化南北路现在地上还留着当年乱搞的痕迹.
作者:
JayReed (平心静气在网络上学习)
2016-02-01 10:08:00纽约密密麻麻的停车场怎么不讲
楼主:
quartics (Smart is the new Sexy)
2016-02-01 10:18:00原post说几百公尺的路,等了六个红绿灯,这距离很适合走路或骑自行车啊..!
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chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-01 10:31:00推广可以挡雨的机车取代汽车?
如果电动脚踏车可以开放自行车道 那使用率应该会提高
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mirrorlee (mirrorlee)
2016-02-01 11:49:00哪边在跟你说几百公尺台湾人一定开车啊