楼主:
smvv (美丽天空(三等士官长))
2015-12-01 12:47:18※ 引述《kamisun (水银灯的老公)》之铭言：
: 先不要看台湾，放眼一下国际，来看欧美各国的情况吧
: 以下引用 维基百科，自由的百科全书
: https://zh.wikipedia.org/wiki/摩托车行驶高速公路规定
: 国家 各国状态 行驶条件（排气量标准） 备注
: 奥地利 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 澳洲 允许 超过49/50cc
: 比利时 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 玻利维亚 允许 所有
: 巴西 允许 超过49/50cc
: 保加利亚 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 加拿大 允许 超过49/50cc
: 智利 允许 超过49/50cc
: 捷克 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 丹麦 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 芬兰 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 法国 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 德国 允许 任和能超过时速60km/h 欧盟会员国
: 香港 允许 125cc
: 匈牙利 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 印度 允许 超过349/350cc
: 爱尔兰 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 意大利 允许 超过149cc 欧盟会员国，边车需超过249cc
: 日本 允许 超过125cc
: 卢森堡 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 马来西亚 允许 超过49/50cc
: 墨西哥 允许 超过49/50cc
: 荷兰 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 挪威 允许 超过49/50cc
: 新西兰 允许 超过49/50cc
: 巴基斯坦 允许 超过49/50cc
: 秘鲁 允许 超过49/50cc
: 波兰 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 葡萄牙 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 罗马尼亚 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 俄罗斯 允许 超过49/50cc
: 新加坡 允许 超过49/50cc
: 斯洛伐克 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 斯洛文尼亚 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 南非 允许 超过49/50cc
: 西班牙 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 瑞典 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 瑞士 允许 超过49/50cc
: 土耳其 允许 超过349/350cc
: 美国 允许 超过49/50cc 有些州禁止低于125/150cc的机动车或低于5马力
: 英国 允许 超过49/50cc 欧盟会员国
: 越南 允许 超过49/50cc
: 禁止机车上国道的国家是中国、印尼、韩国、台湾、泰国、委内瑞拉
: 世界上大部份的国家都开放机车上高速公路，台湾也要跟上国际潮流才行
: 至于违规的部份，规定机车不打方向灯切好几个车道，或是内侧车道骑50公里
: 逆向行驶之类的，一但出车祸被撞死，要自负100%肇事责任，后车无肇责就好
: 不然就加保机车强制国道险，来支付丧葬理赔金这样
我是满赞成国道开放重机上去的，因为如果你不开放，它们被迫走一般道路反而更加不好
，让他们走国道快点到目的地，快点玩完快点回家，减少它们在外的频率，减少它们开动
骑车的时间，少出现在普通道路，我觉得反而更安全耶。话说回来跟重机撞到也比跟四轮
撞到好，一般车你怕什么?
而且既然这是"国际潮流"，没理由限定cc数，应该要降低标准，让100cc的机车也可以
上国道，因为它们也可以飙到时速100公里阿，不然500cc的开放了，400cc的也要抗议，
到最后50cc也要抗议，因为不能违反它们的路权这一普世人权阿
作者:
haoto (发饲料了)
2015-12-01 12:48:00就一堆低能乱开车的怕过失致死啊
作者:
hachime (最恶教师)
2015-12-01 12:49:00期待三宝阿骂也可以上高速公路的一天
100cc能飙到100？ 愿闻其详 …就算能100 巡航个30km不缩缸我输你
作者:
YaPTT (小ya)
2015-12-01 13:01:00楼上 还真的可以
作者: mayjan 2015-12-01 13:09:00
假设开放开到国道被撞死 这样平面道路也会减少重机不要滚出台湾
作者:
zingy (zingy)
2015-12-01 14:08:00你要举欧盟的例子时，也要列举他们的行车速限和离峰与尖峰车流，以及重型货车的比例。一样是时速30公里，机车和脚踏车的质量和惯性完全不同，驾驶和受冲撞物的风险也完全不同，根本不是马力的问题，而是灾害风险的控管。不是不给重机路权，而是在保护重机族的生命，三宝太多了。