铁道神人 追火车变开火车
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被称为“火车活字典”的铁道迷黄柏文把兴趣带进台铁，成为司机员。（杨竣杰摄）
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台铁将启动停办近20年的产学合作，期盼找铁道迷来提升留职率。图为极具特色的台铁冬
山站，吸引许多铁道迷聚集拍摄。（台铁提供）
有“火车活字典”称号的黄柏文，过目即可背出台铁所有火车型号和特色，考上台铁司机
员后结合知识和实务，设计排班程式，是台铁明日之星，也代表铁道迷势力兴起，台铁有
信心即将重启的产学合作，可替台铁带来新气象。
台铁支线 油电车将取代柴联车
台铁规画产学合作的对象为国内8所学校，包括交通大学、成功大学、逢甲大学、台北科
技大学、花莲高工、台东专科学校附设高职、清华高中、高雄应用科技大学等交通管理、
轨道相关科系学生，从中筛选像黄柏文这类对铁道有高度兴趣，广义的“铁道迷”进入产
学班。
台大硕士 火车活字典
“柴电机车有R0型、20、50、70、100型等，其中100型最多有39辆。”27岁黄柏文，对驶
过的火车如数家珍，马上可背出火车型号、特性和历史，这项技能让他在被铁道迷封为“
神人”。
黄柏文是台大土木系交通组硕士，从小住在礁溪火车站旁，耳濡目染下，高中开始追火车
，摄影记录台铁所有车型，架设“列车收藏志”网站，标记车辆性能、历史与照片，是铁
道迷的宝典。
热情专业 台铁捡到宝
“什么，作者就是你喔！”台铁机务处七堵机务段宜兰分段运务主任邱本裕惊呼，他用来
找资料、建档的专业网站，作者竟是朝夕相处的新人，“我以为是日本团队做的！”他说
台铁段长都靠此网站做简报，实在太专业。
黄柏文笑得腼腆，他说透过文字和影像记录，练就以车子的窗户、转向器、车门位置，就
能叫出火车编号；但黄不以当铁道迷满足，2年前跨越大墙，考上台铁当司机，立下开车
10年目标，就是想摸摸火车，也把对火车的兴趣，化为工作动力。
“离职率低、基础知识够、上手很快。”宜兰分段长黄聪明认为，铁道迷比高普考进入台
铁的员工熟悉铁道文化，不适应的人极少，生活作息较能配合；产学生若有概念，进台铁
就事半功倍。
产学合作 有请铁道迷
黄聪明说，黄柏文去年9月和同事设计的“机车机务排班点辅助工具”程式，因准确性高
，成为台铁正式排班工具，仅2年年资的“活字典”，帮百年台铁改善人工排班的效率。
台铁局人事处长卓有章表示，产学生毕业后以适用劳基法的“非资位人员”和台铁签约，
但没有年限；产学生若要拥有公务人员的退休金与升迁资格，就必须学黄柏文考铁路特考
，“台铁会辅导这些学生考特考，若不愿享公务人员保障，台铁也尊重。”