民报
后山人回家的路非常辛苦　萧美琴：给我红眼班次！
很多居住在东部后山的民众经常抱怨，只要一到台北来办事情，拖过晚上十点后，铁路已
没有班次，可是，搭机返国、看艺文表演等常超过十点，就必须在台北住一晚，非常不方
便......。民进党籍的立委萧美琴感叹地说“回家的路，非常辛苦”，因此她当面向交通
部长陈建宇建议：给我“红眼列车”（深夜时段列车），让花莲人可以早一点回家，这不
仅是节省了后山民众往返台北的不便，也将更有助于假期前后返乡上工的游子。
由于北回铁路载运高峰仍是一票难求，台铁计划增设“第三轨”，已通过可行性评估审查
，预计工期6年、总经费175.85亿元，立委萧美琴昨（19）日和立法院交通委员会召委陈
欧珀、交通部长陈建宇等人到宜兰苏花改工程现场了解工程延宕情形，并聆听台铁局对于
北回铁路第三轨兴建案进行以上说明。
台铁局长周永晖、铁工局副局长唐继宏、宜兰工务段长罗燕东及相关科室长进行简报。东
部居民期盼已久的北回铁路第三轨兴建进度，台铁局报告瓶颈路段增设第三轨计画：南澳
-汉本段利用旧观音隧道铺设第三轨并建设新观音隧道铺设第四轨、汉本-和平段利用旧和
平溪桥铺设、新城-花莲段利用台铁现有铁路铺设第三轨。
周永晖表示，台铁已通过可行性评估审查，将尽快走完行政程序，预计工期6年、总经费
75.85亿元，完成后预计尖峰时段每小时可加开四班列车，并提升准点率和调度弹性。另
外，台铁亦将于武塔站场进行待避线工程并先行办理，预计工期十八个月，完成后该路段
每日可提升四十列次容量。
萧美琴同时提醒台铁，红眼班次有其需求，除了假期前后便于返乡上工，很多花莲乡亲也
向她抱怨，因晚上十点后已没有班次，搭机返国、看艺文表演等常超过十点，都必须在台
北住一晚，非常不方便，她要求台铁必须考量这些族群的需求。
而在公路部份，则是由公路总局长赵兴华、高工局长陈彦伯陪同前往视察；对于苏花改工
程，萧美琴认为应积极改善国道五号接苏花改的瓶颈路段，建议可朝苏花改不入市区，或
加强市区停车设施等方向进行规划，以因应未来通车后庞大车流。她也提议休息站的设立
应融入地方特色文化、或是比照日本或云林古坑，设立农民市集，让在地农产有更多通路
。陈建宇支持萧美琴对于休息站的意见，将在招标时列入并广纳地方意见。
萧美琴表示，花莲人“回家的路”非常辛苦，虽然陈欧珀不是花莲的立委，但仍协助她举
行考察，共同合作让地方更好。
萧美琴服务处会后持续了解相关细节，表示3轨工程已可有效改善运能，若不计入新观音
隧道的第四轨工程，工期会再缩短、经费亦可缩减至72.35亿，可以更快达到纾解效果。
http://www.peoplenews.tw/news/09b8f7c1-cb01-4c4e-95d8-1fa811de04ed

御坂美琴：

感觉好像八仙尘暴那个 给我把钱拿来??

为什么不搬到北部呢?

不然你认为为何后山王能爽这么久？

.........怪谁

二楼只看标题？水准只有这样很难带风向喔

这是政府欠花莲人的

管控好退票，赚得钱多开班次很难吗？

没钱住台北一晚就不要出后山参加活动啊，为何要全民买单帮你出车

没人搭的蚊子列车,台铁亏损,全民买单。

看楼上的言论就知道西部人把东部人当二等公民

为什么要住后山?? 不会住台北??

没人搭的蚊子列车是指西部一堆10点后开的车吧 北回线明明就台铁最赚钱的干线

不知道司机的加班费怎么算

北部好棒棒，全台湾人都搬到北部好了，宣布花莲台东弃城以后其他地方的人就都在西部度假吧，反正东部只剩荒烟

乡下人走路刚好啊

蔓草，这样最棒了，反正我们国家本来就叫中华台北都市人最棒了，大家都来都市讨生活吧，别来乡下

2400前一天多开两班车应该不会太难

既然知道超过10点没车，就应该好好规划台北行程

禁止中国人搭台北到花莲火车，要搭之前需检查护照

看推文就知道台北人被酸天龙人只是活该一堆跟马英九一样 "一个便当吃不饱 你有吃两个吗"的荒谬逻辑

火车班次被陆客拿光，苏花公路三不五时断给你看

就部分班次限定国人搭乘

红眼班次?台铁的维修保养不用做吗？运务人员要24小时轮班吗？

只是比照西部铁路一样的时刻 有什么好叫的照这样讲西部也都不用保养轮班了

台东：

走路回后山不会喔