世界上几乎99%的民航机
都是由美国波音公司 和 欧洲空中巴士作的
相较于汽车、铁路 一堆国家都会作
厂牌也千百种
现在工业技术那么发达
但为什么没什么人会作飞机阿? 只能用这两家的飞机?
台湾也自己作过IDF啊 会不会哪天会有台湾波音的出现?
有没有作飞机好像很难的八卦??
作者:
ohrring (reifpanne)
2014-11-01 01:32:00做口碑的啊
作者:
DogBe105 (狗鼻强暴105)
2014-11-01 01:32:00先打个飞机
作者: onkyo (onkyo) 2015-11-01 01:33:00
苏联也很会做飞机 又快又稳
作者:
hsnuonly (附ä¸only)
2015-11-01 01:34:00747当初也是做到差点破产
作者:
sos3366 (慢跑鞋)
2015-11-01 01:34:00我也会做飞机阿，小学一年级，美劳老师就教了 :">
作者:
easyfish (easyfish)
2015-11-01 01:34:00造飞机造飞机
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 01:35:00
CP值低啊 你没看日本MRJ号称只要多久就完成
作者:
easyfish (easyfish)
2015-11-01 01:35:00飞到青草地
作者:
zien0223 (LazyCat)
2015-11-01 01:38:00做飞机不难 做飞机产业才难
作者: tryagain24 (wilson156) 2015-11-01 01:39:00
里面那颗很难搞
作者:
rock666 (rock666)
2015-11-01 01:39:00造飞机造飞机来到青草地 蹲下来蹲下来我做
作者: onkyo (onkyo) 2015-11-01 01:39:00
飞精液
作者:
WWIII (东邪西毒)
2015-11-01 01:41:00不计成本大家都作的出 要符合经济效益就难了
作者:
TheWho (the seeker)
2015-11-01 01:43:00逆向工程大多仿到其外形结构 但还需要材料的合成配方阿
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 01:45:00
飞机用的材料其实反而不难 反正能用的都在规范里面商用引擎也没人自己做 就跟那几间买
作者:
oldbear (Ursus)
2015-11-01 01:45:00不难，但是不会掉下来很难
作者:
blackkt (低调)
2015-11-01 01:49:00台湾连做汽车引擎都有问题
飞机是史上最危险交通工具 空中随便断一个零件 就准备重新投胎了
20/60/10/110就可以做好做满了 有多难？
像是机翼断掉的话 是有知觉的的跟着机身自由落体 根本不是一两秒就解脱的事
作者: nrrakaur (MEGA) 2015-11-01 01:52:00
引擎非技术问题，是成本问题。
豪洨，飞机是使上最安全交通工具好吗?比你在电脑前敲键盘猝死还难死
作者: onkyo (onkyo) 2015-11-01 01:54:00
我觉得高铁比较安全
作者:
Newtype (你快乐所以我快乐)
2015-11-01 01:58:00一个螺丝盖设计不良就掉下来了 你说呢
作者:
HamalAri (哈马‧阿里)
2015-11-01 01:59:00如果只是要能飞那当然不是问题，要认证到能载客超难要能载客又要不赔钱，有经济效益可以和人竞争 > 不可能
飞机是史上最安全交通工具？那恭喜你 因为你被航空公司和飞机制造商洗脑了 跟kmt洗脑689一样 洗得深信不疑
作者:
sanshin (三振)
2015-11-01 02:03:00史上最安全应该轮不到飞机
一堆人会回说骑机车开车还比较危险 但骑车开车出事不一定会死啊....反观..
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 02:09:00
史上最危险绝对是太空船好吗
作者:
cmfan (cmfan)
2015-11-01 02:09:00关键是要得到美国联邦航空总署的认证很难商用客机要有FAA认证大家才敢购买
作者:
cmfan (cmfan)
2015-11-01 02:11:00但光这个认证可能就要花费10亿美金以上
主要还是$$$$啦 光引擎我看就要花上千亿甚至上兆你去问郭台铭有没有兴趣产业转型吧
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 02:13:00
也可以给欧盟认证啊 虽然内容九成像
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 02:18:00
然后不要再讲引擎了 引擎都是买的
就是没$$$$才买啊 $$不是问题的话谁都想自己研发
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 02:20:00
巴西航空 加拿大庞巴迪 ATR 可以参考波音也是买的 AB也买的好吗
没技术就跟台湾汽车一样 代理 进口 组装 上市 爽爽赚
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 02:25:00
航空业跟航空发动机业两回事好吗
北七喔 引擎是你自己先提的好吗 = =自己先讲引擎 然后叫别人别在讲引擎了 你还好吗
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 02:31:00
我一直都讲航空业的引擎就是用买的啊所以要发展航空业不用研发发动机
你好像搞不清楚状况... 我是针对你前面的推文回的没人自己做=>因为没钱 没钱=>所以用买的
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 02:39:00
喔 那你说波音也是没钱所以用买的吗
那你觉得要研发这技术值得投入多久钱多少时间?当然算一算发现不合才跟既有技术的企业买嘛
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 02:54:00
超多的阿 然后跟做飞机没啥关系啊
算了反正我也看不懂你到底强调这个做什么 有很难懂吗
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 02:55:00
因为你讲的会让人误解就好像今天有人问做智慧型手机 结果有人回说研发晶圆很贵 所以很难这样讲有没有比较清楚
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 03:04:00
因为商业上的"做飞机就是不用研发引擎"讲难听点航空业就是拼装业 弄个壳装起来能认证就对了
我刚就讲了啊 就跟台湾汽车一样 组装起来就能上市了我真的觉得你要这样强调自己讲的才100%正确很好笑
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 03:07:00
就不一样啊 台湾汽车会被呛"引擎都不会做"你呛IDF引擎都不会做 就发现F22引擎也不是洛马做的
作者: TakeokaMiho (左手是影子) 2015-11-01 03:08:00
也是