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高雄轻轨上路 汽机车乱闯轨道
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高雄轻轨昨试营运，由于轻轨走平面道路，沿途路口号志变多，等待时间也更久，不耐久候的汽机车驾驶，常不顾号志闯越轻轨轨道，险象环生也造成周边交通老是打结。
高雄轻轨昨首次载客，民众大排长龙，配合轻轨通行，沿途路口号志也跟着调整，像C1篱仔内站的凯旋、一心路口有两条主干道和一条岔路，平时交通就繁忙，各向号志也有先后之分，昨天轻轨列车通过前，路口全亮起红灯，许多不耐久候的汽机车驾驶见左右路口没来车，就直闯红灯穿越轨道。
“真是找死！”乖乖等红灯的骑士说，原本这里的红灯会轮流让各路汽机车通行，但轻轨来了，改成红灯全亮，一开始的确会搞不清楚。有人看左右都是红灯就冲过去，万一轻轨列车开过来就惨了。
也有人在路口直接上下车，后方待左转车辆就卡在黄线轨道区上，所幸当时没轻轨通过。 记者蔡孟妤／摄影
值勤的陈姓义交说，违规最多的是机车族，闯红灯、未两段式左转逆向直行都有，可能是驾驶人不习惯各向红灯全亮，加上停等时间从一分多钟拉长到两分多钟，让驾驶人不耐烦。高市警方已在几个重要路口设置闯红灯照相设备。
违规还包括路口画黄线的轨道区没有斑马线，多数行人忘了这里会有轻轨列车通过，仍走在轨道旁，相当危险。更夸张的是，有驾驶把车辆停在路口给人上下车，造成紧跟在后、准备转弯的汽车，被迫停在给轻轨通行的黄色轨道区。
居民陈理智说，轻轨行经路口红灯等待时间拉长，车全堵在轻轨两边，交通更乱。另有店家说，轻轨能否带来好处还不一定，但周边道路停车格已被涂销好多，不利他们做生意。
便捷舒适 乘客很满意
轨轻交通乱象多，乘客对轻轨满意度却不低。搭首发车的洪晖祐和曾尹彦说，轻轨平稳舒适，比起在地下跑的捷运，搭轻轨沿途可看风景。
六十四岁吴雅惠说，搭轻轨比捷运简单，且都在地面跑，跟搭公共汽车没两样。轮椅族林文花也称赞轻轨出入方便、安全，但附近接驳的公共汽车却不是低底盘，美中不足。