※ 引述《aqua77 (记得拥有的)》之铭言：
: 大家用台湾等公共汽车之类APP的人多吗？
: 如果妳/你发现该APP提供的资讯有问题，
: 比如时间不对、看不到有没有车你会不会火大？？
: http://i.imgur.com/eJJc0HA.jpg
: 这是刚才随手截屏的，
: 还有更夸张的，整条线路都没车的！
: 直接跟你说停驶！挺尸……
: 本来以为是短时间的问题，
: 结果发现根本没有改善，
: 一开始以为司机说的情况没什么，
: 现在慢慢开始觉得很火大。
: 本来给每一台车装上GPS定位，
: 连接上后台反馈给民众及时讯息的美意，
: 不知道为什么最后成了司机透过该系统，
: 观察其他公共汽车用来抢乘客用的工具了！
: 也许该司机说的原因不完全正确，
: 但事实的确是：一直以来都挺正常的资讯不正常了，
: 而原因呢？？
: 桃园客运的司机提供一些消息：
: 除了反利用GPS的美意，还有，
: 定位系统必须司机手动开启，
: 没和像监控一样直接绑定是一个大诱因，
: 而司机的薪水不是和开车时长挂钩，
: 而是乘客的搭乘业绩来算，
: 个人更觉得是直接造成现在的后果。
: 一开始打电话去问会有系统不正常的回应，但这系统不正常的时间也有点久了吧，是不是
: 现在的不正常才是正常？
: 看晕了吧……
: http://i.imgur.com/xO0Acfr.jpg
这我知道
之前有在客运公司打工过
有时候会跟着司机搭车
通常司机开车的时候
要把GPS 还有 公路总局的系统
和悠游卡机开起来
当然悠游卡机那套一定跟GPS连动
所以才能知道哪站下哪站上
公路总局那套系统主要是抓车子是否有正常发车
和车子有没有乱跑
这些资料都会回传
但是只要公路总局的系统当机或怎样
基本上那个app会抓不到车子的动态
而且因为有纪录时间到不发车
或是路况明明就不是尖峰时间
你就开得特别慢
因为有些客运司机确实会因为想载多一点人
刻意在站牌那里等很久
因为都有纪录
所以被发现会被关切
所以原po说的那个情况不太可能
搞不好是因为你是离峰时间搭车
所以车班少等很久
还有有时候司机根本会忘记开系统
因为那套系统是有别的电源开的
不是跟电门连动
还有反利用系统这个讲法也怪怪的
你哪知道站牌那有没有人
再说每个司机又不是每天都开同一条路线
哪有办法预测
以上我的见解