小弟开车约10年，近几年渐渐有个疑问。
因为是二手车，所以也都到买我茶叶的客户的修车厂保养维修。
只有几次例外，
第一次是原厂召回免费换小零件，换好后车子开回家是没啥感觉。
隔天就发现车子有故障，比没换零件前还严重，
当时以为哪里没调好，回原厂检查后说什么东西坏掉了，一定要换，我信任原厂就换了，
花了一万多~
因为不以为意，所以没记清楚是什么问题。
第二次是几年后有长辈提到我的车说“这种车都电脑化了，都有专门软件能检查监控，
一般修车厂不会有这种电脑，所以你还是要固定到原厂检查比较能彻底掌握车况。”
我觉得有道理，不久后就回原厂保养一次。
保养完后，原厂跟我说power的皮带快要断裂了，一定要换，我也是不疑有他就换了。
才开两天，车子的power就有很可怕的噪音，打电话问原厂，当然是说要回去检查。
结果正要开车子到原厂，方向盘突然卡住了~还能开，但很难转动。
就是动力方向盘没动力了，我很小心地开回原厂，检查后说什么传动轴坏了~一定要换~
我当时有起疑，说怎么好好的一保养就出事，对方说这是消耗损耗，
正常几万公里的大保养就要换的，我没换过...
当时车况已不容许我再开出去给信任的修车厂检查，也就换了，这次花了七千多。
我这时开始怀疑，会不会是被原厂人为加工破坏的?不然为什么平时都没事，
一进原厂马上就会发生不得不花大钱的故障。
我有问几个朋友，大多都没不在原厂保养，但他们都认为是日本的大品牌，应该不至于。
有一个一直在原厂保养的说他都是几公里该换什么就换什么，所以也没遇过这种问题。
所以大家都觉得可能是“巧合”。
我之后再也没回原厂保养了，现在又多开了十万公里左右，都没有什么严重的问题...
最近应一个大客户的请托，给他的亲戚捧场。
小弟换两个轮胎，修车厂说四轮的煞车片都不行了，
他还问：“车子面板都没有‘惊叹号’吗?”
强烈推荐一定要换了，我想说来捧场的，用人不疑，疑人不用，就换吧...
6600变12000，这也就算了，本来没换前新煞车片，煞车没啥声音。
换了之后煞车会有尖锐的金属磨擦声，还会常亮“惊叹号”。
最扯的是开始有“铿哩空咙”的怪声，回去再检查说是“引擎脚一根断裂”。
修车厂说“原本就断掉了，被引擎压着没掉下来，所以没有声音，
上次换煞车片，把引擎吊起来，断裂面松脱分开了，所以开车就会互相撞击...”
煞车片的怪声他说是避震器也坏了，换掉就好了...
他也质疑我之前的保养厂都怎么保养的?“都没发现这些问题吗?”
结论就是引擎脚五根要全换，以免车子开一开引擎整个塌下来，避震器也要全换，
不然煞车片的损耗很高，马上又会坏...
问题是之前车都好好的呀@@
难道真的是车子内伤太重，遇到“原厂正规”或“认真”的保养或就会全部爆发出来???
有这种事吗??
我的感觉是，好像给不熟的修车厂保养到就会出大问题，每次都这样，尤其是原厂。
说巧合未免也太巧了吧?买乐透都不会这么巧！
有没有熟悉修车厂经营生态或潜规则的大大，能否开示一下??
PS.喔@@有啦~买乐透也有很巧的，就是买的号码都不会出...
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