Re: [问卦] 台湾机车密度世界第一的八卦

楼主: elless (鬼岛歌王废欲清)   2015-10-02 02:50:13
※ 引述《ThunderLion ( )》之铭言:
: 当初本田离开台湾的时候
: 心想完了
: 台湾机车密度这么高
: 累积的大量使用经验
: 再配合被学走的一些技术
: 本田宗一郎 心想
: 死定了!
: 本田会被狠狠的超越!
: 50年过去
: 台湾还在玩50年前本田传下来的
: CB CG GY6
: 这三颗引擎
: 而且偷料 乱改
: 东西比原作还不耐用
: 本田连机器人都作出来了
: 台湾继续玩那颗gy6
: 台湾的产业就是越保护越不争气
: 应该取消进口税
: 改征国产税
我想到之前常常去日本骑的速克达本田pcx125
那台车真的屌打现在台湾全部的125
什么台叶、胱杨、三疡跟红加疼的125全都比不上这台本田
这台最大的优点就是在放侧架跟停车怠速的时候可以熄火
但是要发动的时候只要催油门就又发动可骑了
且完全不用电子启动就能起火发动
如果这台骑车能进台湾 大家都换这台保证台湾空气品质不输日本
对了 台湾有进口这台只是要16万......又没什么机车保养场会修
这才是真正好东西 两疡那三小国惨机车啊 哀
作者: ciswww (Farewell)   2015-10-02 03:04:00
您说的东西业界俗称start-stop,在台湾车市很不受欢迎台湾车主不喜欢自己的车被电脑熄火的感觉,除非车主不知道引擎熄火
作者: brother2013 (BABABALA)   2015-10-02 03:11:00
你讲的功能重机有
作者: industrialld   2015-10-02 03:14:00
侧柱熄火火重机有,怠速就不知了
作者: ThunderLion ( )   2015-10-02 03:17:00
其实是台湾做的太烂 东施效颦Pcx150启动 是几乎感觉不到启动马达在打
作者: ciswww (Farewell)   2015-10-02 03:32:00
因为那不是传统的启动马达 那是与曲轴同轴的一颗马达为了start-stop做这种设计不如直接做成混合动力车
作者: Tieylea (A.T.C.G)   2015-10-02 03:42:00
Start-stop N年前光阳就推过了 但卖不动引擎系出同源的lead125只要10万台票就买的到 但越南当地的售价才是便宜到吓人 足让两阳汗颜

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