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风传媒
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松山机场迁建 林钦荣：连结交通、改变产业
3.完整新闻内文:
台北市副市长林钦荣17日参与台北市都市
计画委员会议，审议位于北市大直美丽华商圈
大弯北段地区发展计画时指出，未来计画将纳
入未来人口结构老化、松山机场搬迁等议题，
从更大的面向检讨。
林钦荣表示，大直南侧紧邻松山机场，考
量桃园机场第4航厦，将以两岸直航的班机与航
空公司为主，最快2018年底可完工，而2020年
桃园机场第3航厦完工，将可取代现在松山机场
的使用，松山机场迁建再生后，会影响大湾段
地区的发展与定位。
针对交通面向考量，林钦荣表示，可透过
新的交通型态，创造地区的连结，大湾段地区
与南港软件工业园区、内湖科技园区形成新的
经济三角洲。内湖科技园区尖峰时刻交通拥塞
问题，交通局提供多项解决方法，短期与企业
协调错开通勤时间，中期透过接驳巴士疏通，
长期考量规划一条轻轨，由捷运剑南站（文湖
线）连接大弯、内科地区至松山站（松山新店
线）、后山埤站（板南线）以及象山站或台北
101站（淡水信义线），串连4条台北都会区捷
运线，疏导交通 。
大弯北段发展计画配合2020松山机场迁移
，都发局已成立松山机场迁建再生发展工作小
组，松机迁走后拟放宽航道周遭建筑物的高度
限制，面积高达186公顷的土地可做使用。
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