※ 引述《ILOVEWAVE (^_^)我爱波(>ˇ<)》之铭言：
: 上个月底我到“邻里交通改善计画”的示范里新营里查看执行后的成果，发现巷弄变得比
: 较宽敞，台湾人其实满敦厚的，只要画出了绿色的人行道，大家就比较不会把车子停到上
: 面去，比划禁止停车的红黄线还有效；另外因为划设停车空间，随着违规停车的情形也减
: 少了，这样可以确保行人安全，危急时也有足够的消防救灾空间。
: “邻里交通改善计画”是台北市政府为了打造更好的交通环境而提出，由当地里长与里民
: 共同参与，以里为单位进行整体规划。这个计画有三大重点，一是取消红线改黄线，可夜
: 间停车和供货车卸货，更有弹性；二是在路宽不足12公尺的道路画设标线型人行道，还给
: 行人空间；三则是巷口红线从10公尺缩短为5公尺，增设机车停车格。目标是确保消防救
传统上,当行人被路边违停车辆赶到车道时,不见得认知到自身权益被侵害..
(因为行人也不知道车子下面是红线?黄线?还是白线? )
可是当巷子内划了一整条绿带..上面又写了"人行道"三个大字
只要有车停上去,行人就会很强烈的感受到权益受侵害.. 1999就拨下去了..
至于分里推动... 有推动的里马上感受到环境改善了....
没推动的里则会发现...怎么巷内的机车变多了.. 为什么隔壁里比较优...
里长也是要选票的.. 风向怎么吹里长最知道.. 也只好跟进..
至于每天骑车及开车进城的.. 只能继续后悔了....