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【更新】开放一卡通涉图利？ 北捷：配合交部政策
2015/09/05 15:14ꀷ447LINE分享
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(更新：新增影片)
今年9月1日台北捷运开放使用高雄捷运的一卡通使用，但北捷的悠游卡在高捷却不通。国
民党台北市议员徐弘庭、李新、汪志冰及王鸿薇，今在捷运市府站召开记者会表示，多卡
通使用应平等互惠，但北捷却提前开放一卡通使用，还可比照持悠游卡享有捷运8折、公
车转乘及骑乘Youbike优惠。汪说，一卡通每哔一声，就由北市府买单持卡优惠，纳税钱
就流失一次；徐质疑北市府签丧权辱国合约，要五毛给一块，明显图利一卡通业者，予以
谴责。
徐弘庭、王鸿薇也吁北市府暂停使用一卡通，待表定明年7月再同步开放使用，否则将严
审台北捷运公司预算，对于建置闸门预算，“会帮市民省下这笔预算”。李新则说，一卡
通已因北捷开通，身价被拉抬，他向一卡通股东喊话，有种不要卖股权。
北捷站务处副处长林锦河表示，9月1日开放一卡通，是配合交通部的多卡通政策，持卡搭
乘捷运及公共汽车转乘，不仅方便乘客，也能节能减碳、改善交通，并无图利特定厂商。北捷
建建置的闸门预算，则是由交通部补助。（郭美瑜／台北报导）
http://goo.gl/rGRbW8
不平等条约无误
片面开放一卡通在高捷使用对台北市民来说，根本没有好处
而且拿台北市有领补助这点来要求北捷先开放一卡通也根本没道理
台北市只是配合交通部政策而已，讲白一点，是交通部补助北捷钱求北捷装，
对北捷来说，根本没有装设多卡通的需求，干么没事要先开放竞争对手使用