※ 引述《qwer1988 (宅宅工程师)》之铭言：
: 以前高雄捷运刚建
: 被蓝媒酸蚊子公共建设
: 被很多人酸根本都没人搭
: 现在搭高捷
: 满满都是人
: 而且比北捷又美丽很多
: 有没有高雄捷运现在真的很多人搭的卦
去MRT就可以找到逐月的运量数据了
目前红橘两线相加每日大约16-17万人次搭乘
比起去年几乎没什么成长
而且若从高捷通车以来，搭乘人次成长速度绝对是远远低于当初的预估值的
重点是后续其他捷运线都没消息了
反而是选择开发轻轨捷运
轻轨捷运时速仅20公里，很难想像他将来的运量会是怎样