回应前一位作者
建议直接用台北市地籍套绘都市计画使用分区图来查询
http://www.zone.taipei.gov.tw/new_showmapMain.aspx
潭美街看起来满长的
对照google map 应该是自新明路298巷为界（白色那条垂直向道路）
http://i.imgur.com/t2hl7up.jpg
西侧 黄色套图区块是住宅区
再往左手边看都是住3用地 http://i.imgur.com/NAlxcHC.jpg
东侧 咖啡色区块则是工业区
右手边走有工3、科工(A)(特)　http://i.imgur.com/3HhIkXV.jpg
而该里长其实讲得没错 他的里范围内的潭美街另一侧都属工业区
http://i.imgur.com/jus6c4V.jpg
本人基本上认同柯市长的想法
交通道路是公共的 　
不该沦为私人停车场　而造成用路人的不便
而购买汽车的人本来就必须自己准备停车位
这是购车所必须考量进去的代价
不该由公众资源来分担私人的成本
不过
台北市　不　更准确的说法应该要说全台湾　
自从国民党接管后　都欠缺完善的都市计划
积习已久
现在若要划设红线　若没提供配套的停车空间
到时候违法、滥停的问题应该会很严重
其实看地图 路是真的不算大条
工业区卸装货确实也是一大问题
（照理说工业区也应该自己划设属于自己的卸货区才是...而不是用公共道路）
我不晓得为什么会没有？
我不是当地人　也几乎也没到过那里的经验
不晓得当地的交通问题以及消防、治安的问题大不大
也没有交通流量的数据
没实地考察　所以也不敢妄然说赞成或反对
有时候政治很难做到完全的正义与公平　
或多或少要了解妥协的艺术　就像大禹治水一样
技术与民意都必须考量到
不过往正确的方向走是必须的！坚持与沟通同样重要！
※ 引述《BDN (要学得更多)》之铭言：
: 查了一下 http://idbpark.moeaidb.gov.tw/
: 内湖有两个工业用地
: 1. 内湖科技园区 http://idbpark.moeaidb.gov.tw/Environ/More?id=303#ad-image-3
: 2. 内湖五期重划区
: http://www.lda.gov.taipei/ct.asp?xItem=4929483&ctNode=57009&mp=111011
: 潭美街好像都不在工业用地里面耶? https://goo.gl/maps/P7cl3
: 不知道这样对不对
: ※ 引述《Lampaininder (喇趴硬硬的)》之铭言：
: : http://goo.gl/obmWA2 联合报
: : 画红线被抗议 柯文哲：那叫警察来
: : 2015-08-29 07:27:56 联合报 记者高宛瑜／台北报导
: : 台北市长柯文哲过去曾提出在内湖潭美街，看到画停车格的一侧没什么车，另一侧没
: : 画停车格却停满车，批这是国民“贪小便宜”。北市府昨举行交通会报，柯文哲听闻停管
: : 处在当地画设红黄线时，遭到居民强烈抗议，柯强忍怒气的说“那叫警察来”。石潭里长
: : 廖炜国受访时则回呛柯“你来当当看里长”。
: : 北市停管处长谢铭鸿表示，势在必行，一定会照规本规画施作，下周里长座谈会前也将持
: : 续和当地居民沟通。
: : 停管处昨报告，7月在潭美街沿线的行善里、芦洲里、石潭里会勘，在全线3.9公里欲画设
: : 红黄线和停车格，行善里、芦洲里经沟通同意，但画设到石潭里时遭抗议，因此暂缓施作
: : 。
: : 柯文哲听后沉默5秒，直言“那叫警察来”。并不满地说，该做、不该做，是非对错有一
: : 定标准，怎么“守法的国民反而吃亏，哪有这回事”。
: : 谢铭鸿解释，日前施做时遭里民抗议，后有开说明会，但里民仍希望维持现状。柯再度不
: : 满，强调“如果几个人出来说，这国家什么事都不能做”，若只要有人抗议就不做，那台
: : 北市其他地方也都不能解决违停问题。
: : 柯文哲先问，这是哪一区？得知是内湖区后，交通局也报告，石潭里长预计下周将到市府
: : 和柯文哲座谈，届时将反映此事。柯则忍不住脱口而出：“画好（红黄线）以后再让他来
: : ”。柯说，马路是给车子走的，不是给车子停的，每个人都把私人车子停在马路上，“这
: : 本来就不是应该的，不然你就要收费”。
: : “柯文哲可以来当当看里长啊，不要只会抓头！”石潭里长廖炜国说，居民反弹很大，频
: : 频向他抱怨。当地是重工业区，不是住宅区，若是住宅区，他也会同意画红黄线，但交通
: : 局只办过一次会勘，就说要画红黄线和停车格，当地很多货车要卸货，黄线仅能临停3分
: : 钟，时间根本不够，“市府也不搞清楚当地土地使用状况”。

正确方向的定义?什么是公平? 什么是正义? 这些又是谁来决定的?

呵呵呵

一堆朋友疯买车，完全没想停车位的问题

难到开工厂想省钱省建造卸货区 就霸占马路来卸货?我不知道什么是公平 我不知道什么正义我只知道如果有可能影响到用路安全就应该管制可以减少行车事故 比起给工厂省钱不想盖卸货区好人命>一切 还是你觉得要给工厂或者居民省钱>人命?台湾人不守法是因为法不严 法严 自然会守法

如果产业需求 是可以画卸载停车格 是业务使用 如果长期占用就拖吊 这合理吧

柯对财团没辄，对小市民却很有办法

台湾法其实表面上颇严 但一堆漏洞执法又不严zz

推你的中肯! 另外少在那胡扯柯只对市民 中信那个案看不到?