先表明我的立场
在减少机车数量上
我绝对是支持柯p的想法
但做法上以价制量是绝对不可行
因为那是不正义的事情
开车到台北市成本相当高
所以很多人买得起车的中产阶级
宁愿舍汽车而就机车或大众交通工具
导致台北很大多数骑机车的人都是属于中产阶级族群
因为时间成本节省实在太多
对这些人来说
柯p提升台北机车的使用成本
对所得中间的人来说 影响并不大
而对低收入支配所得少的族群影响可就剧烈了
他们只有含痛吞下去或者选择大众运输工具
得到的结果是
中产阶级的机车族群继续生存下去
享受低廉的交通工具与较多可使用的时间
而低收入族群则需负担对他所得来说比例偏高
的交通通勤费用或者较少可用的时间
整体社会资源是往分配不正义的地方走
我认为提高机车使用成本不可以是单方面的措施
将使用成本提高的税收补助使用大众交通系统
到大众交通系统的成本低于机车使用成本
作者:
knives 2015-08-10 10:41:00可惜，柯P骨子里就是那种高高在上的天龙人，不会去管你中
作者: JoeStrummer (西瓜) 2015-08-10 10:41:00
推
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2015-08-10 10:42:00柯屁自己没骑车没开车 脑袋才会想不通
加上机车到根本无法落实 台北少了公共汽车问题 但是一
作者:
ams9 (大发利市)
2015-08-10 10:44:00有哪个国家不以价制量 有没参考案例？
作者: STerry1986 (大胖壕) 2015-08-10 10:46:00
中低阶层的本来就对价格很敏感呀，用价格策略才有效
作者:
FESTUM (邪影)
2015-08-10 10:47:00大方向是对的 但是执行就是难公平 还要有人扮黑脸硬干
作者:
ekoj (夭竹)
2015-08-10 10:47:00穷人就是该死阿
作者:
ams9 (大发利市)
2015-08-10 10:47:00只会讲完善配套的话 跟马英九 空心菜也没啥差别呀
作者:
mocca000 (优质妹文制造机)
2015-08-10 10:53:00推这篇
作者: thomaschion (老汤) 2015-08-10 10:54:00
中低阶层住的都是偏远地区，这些地区只有公共汽车，大部分都20分钟才一班，离峰时段更夸张，还有假日停驶的，真的苦到这些人了。
作者: niko0202 (Niko) 2015-08-10 11:19:00
台北市长还要顾到新北天龙人喔～去选总统再来资源分配