高捷不只捷运 “少女痛车”萌上路
高捷推出“少女痛车”昨天启航，吸引年轻族群搭捷运，这是高捷公司从“运输”提升到
“生活服务”的行动，为扩大营运面，高捷公司标下北高轻轨营运标，取得捷运机场线的
顾问标，并将与高雄医学大学合作，运用冈山捷运站空间在冈山建立医疗园区。
“痛车”一词来自日本，是指将动漫人物布满车身的车辆，“高捷少女痛车”昨天在橘线
列车亮相，有“高捷少女的一天”、“少女们喜爱的公共艺术”、“少女爱的叮咛”3大
主题，车厢以鲜明绘画表现少女的工作特性。高捷公司的24小时电话客服，有4位美少女
参与，客服美少女也和痛车一起登场。
高捷公司董事长郝建生说，高捷朝向“不只公共运输”的目标迈进，加强高捷对民众的吸
引力，让“搭高捷”成为更多市民的交通选项，逐步将列车、车站特色化，再运用高雄经
验和既有人力资源扩大服务面。
他说，高市府首建轻轨，高捷人员受训后接手车辆输运，再以这些经验取得台北轻轨营运
权，打败国外竞争者；高捷公司有从中钢转入并参与高捷工程兴建经验的资深人员，以此
专业争取到机场捷运顾问标，有助高捷公司整体营运绩效。
郝建生说，有了新发展，公司人力也能活化，资深者有机会带一个团队投入新的服务，例
如为了接手北高轻轨营运成立“轻轨处”，人员有机会升迁，整个团队才能充满希望面对
未来，摆脱高捷营运之初低靡的士气。
高捷机厂有许多开发空间，在小港的南机厂与大鲁阁开发公司合作；冈山主机厂合作对象
则是高医，高医规画运用冈山捷运周边空间建造医疗园区，正报请教育部和卫福部审核；
医学中心在冈山建医院，活化捷运公司土地，更重要的是对大冈山地区医疗照顾将有很大
帮助。郝说，一两年内这些规画实现后，高捷会呈现更多元面貌。
http://udn.com/news/story/7266/1092301
联合
5.备注: 反观北捷
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