轻轨通车跳票 8站剩4站
下月试营运 无法每站停 高捷：雨误工期
【石秀华╱高雄报导】高雄市长陈菊任内重要政绩─全国第一条轻
轨捷运，下月底将试营运通车，但原宣称可行驶8个车站的轻轨，不
仅跳票只通车4个站，且无法每站停靠，只能坐着玩。《苹果》还发
现，轻轨机厂及行控中心未完工，恐有安全疑虑，但捷运局挂保证：
“轻轨载人会在安全无虞条件下进行。”学者及民代皆痛批：“仓
促上路，罔顾民众对轻轨期待！”
高雄环状轻轨第1阶段有14个车站，本月前市府称下月底可试营运8
个车站，但5天前改口只通车4个站，外传工程延宕和承包商长鸿营
造财务问题有关，但捷运局长吴义隆否认，强调近来下大雨致施工
不便。
机厂仍未完工
吴并说，因轻轨路口号志未建立，汽机车和测试中列车抢道，考量
须让用路人和轻轨有磨合期，才先通车4个站。
吴义隆表示，考量民众可能抢搭尝鲜，选择从篱仔内站行驶至凯旋
中华站，“无法每站都停，试营运1个半月内，再通车到C8高雄展览
馆站。”
有民众爆料，轻轨行控中心建筑外观还在盖，机电系统也未进驻，
质疑“轻轨是继台中BRT行控中心的下一场儿戏骗局！”《苹果》实
勘，发现机厂建筑未完工，内部堆满建材，行控中心虽有冷气及简
易电脑，但未建置完成。
交通局长陈劲甫表示，初勘时会整合测试工程、机电、轨道、路口
号志，报交通部履勘通过后，才会宣布试营运。
学者：太急了
逢甲大学交通工程与管理学系副教授李克聪认为，若行控中心等还
没完成，“赶着试营运通车太急了，高雄无选举压力，更应准备妥
善，才能让民众感受轻轨优点。”高市议员陈丽娜批评，轻轨是为
完成整个交通网络，“坐到哪玩都没意义，还不如建置完整再营运。”
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