※ 引述《ilovedandan (欧阳妮妮忠实热血粉丝)》之铭言：
: 我比较在意为什么大家都已经把驾训班作弊当常态(也不能说作弊啦)
: 驾训班的车上早就做好各种记号，遇到S型，先对到车的某一记号要转方向盘半圈一圈的
: 倒车入库也是一样的道理
: 这种应该算作弊吧? 但大家早就已经习以为常了
: 不这样做，驾训班根本无法生存
: 之前八卦版有在日本的乡民讲日本的驾照怎么考
: 为何明知道是错误的事情，但大家都已经习以为常，还会说你大惊小怪
: 就像之前的食安事件一样@@
看到这里有感而发想和大家聊一聊
其实个人认为台湾的考照方式真的是一种领你进门拿到驾照
后面你自己去路上实习的方式
导致很多人有驾照也不一定能在路上正常开车
但这本来就是一种领进门让你修行的方式 毕竟不是每款车一样打方向盘半圈
转的角度就一模一样
就像每台车的离合器松紧度也不可能一样 今天这台放到这样OK 明天那台搞不好熄火
哪有可能一台通全部都100%通了 只是给一个观念给你去路上实习罢了
这样方式是好是不好?
个人也无从说起 有些人认为是不是要严格一点会好些?
但是举个例子 前女友(中国籍)在她家县城报名考驾照
科目一笔试(交通法规)=>科目二场地考试(倒车入库 路边停车)=>
科目三场地道路考试(开一圈模拟场地?) =>科目四上路实际驾驶考试=>
科目五笔试(啥安全驾驶观念跟行车道德观念之类的)
台湾上驾训班+考试差不多一个到一个半月就拿到驾照了 通常台币一万多块搞定
湖南那边合计搞了半年才拿到 驾训班学费差不多人民币5000 考试也花了1000左右
中间可是一次考试都没耽搁没有不合格也用了半年
更不用谈那些曾经挂科重考的人了 看过一堆搞了一年还没考到驾照
光学费跟考试费都花了8~9千人民币了(台币差不多40000~45000)
那这样严格考出来的结果 道路上的驾驶状况有比较好吗?
对不起 代志不是憨人想的那么简单
以个人自己在这里7年 跑过六个省份或自己开车或搭车的情况
只能用一个乱字来形容
晚上开车全程远光灯几乎是必备款 有时自己近光对方远光
我闪两下远灯提醒对向来车 对向来车还会不爽的按喇叭
一般道路喇叭声更是不断 叭违规的人就算了
很多明明没有路权的情况(闯红灯)就硬按著喇叭硬闯过去也见的多了
双线道路中央忽然前车直接停车 司机跑下来干其他事见过吗?
在湖南看了一堆 最扯的一次是坐公共汽车结果司机突然停在路中间
跑下车去买现炒的快餐便当 一车人就这样等了他十五分钟
就这样占住双线道一条线 搞的塞车了也不管
还有个情况是广东比较常见
红灯了 路口有监视器 闯红灯会被拍
于是司机老兄就右转到与原本的路垂直的路去 避开监视器的拍摄范围
然后又马上左转开回原本的到路上去
你说会造成交通混乱 谁理你阿? 老子就不想等这个红绿灯
其他像路中间行驶中急停 从旁过去发现车主在滑手机(查路? 打电话? etc....)
切换道不打方向灯 内车道双黄线旁直接忽然减速停车转弯或回转
根本就是每周都要遇到的例行事项
所以 个人认为啦 交通秩序好不好
不在考试够不够严格 而是整体用路人素质问题
我的观察啦