这篇之前看到
一直没时间回复趁台风假来谈谈
: 只是花莲人否决了苏花高速公路，只想用那鸟鸟的苏花改
: 才让花莲的联外交通仍然处于很困苦的状态
: 就连搭乘火车，往往都是一票难求阿
: 然后中国大陆政府现在又明令中国大陆观光客旅行团
: 往返苏澳到花莲之间禁止撘游览车走苏花公路
: 这段路只能搭火车，让往返花莲的火车票更为抢手
: 现阶段花莲的对外交通解决方式
: 目前觉得最佳解答就是航空运输
: 开辟桃园机场(TPE)-花莲机场(HUN)
: 这一条纯国内航线，于桃园机场捷运开通
: 以及桃园机场北跑道(05L-23R)整修完毕的同时
: 就可以做到有效舒缓台北到花莲之间的交通运输
: 同时也可以为花莲民众，提供更为方便的出国管道
: 至于想要来花莲旅游的世界各国观光客(含中国大陆)
: 就可以从桃园机场(TPE)入境之后
: 直接在桃园机场(TPE)转前往花莲机场(HUN)的国内线
: 同时更可以为台北往返花莲之间，多一个交通选项
既然提到这个方案实现的前提是北跑道一定要整修完毕
那就表示一定要有足够的航空运输能量
才有可能实现
但是不管桃园机场如何扩建
根本无法达到目前短缺的运能
因为航空和铁路本质上就不同
航空特性是快速、可飞越地理障碍，但是价格高、单位成本运量少
铁路特性则是快速、运量大、节能，但是兴建受地型限制、建制成本高、变动成本低
: 以目前花莲观光上的优势，这样的纯国内线应该养的起来
: 只要确保国内线国际线互转、行李直挂的顺畅性
: 以及桃园机场捷运的安全顺畅，就可以确保进行
: 如此一来，包含中国大陆观光客在内的外国观光客
: 通通都会改成搭乘桃园机场(TPE)-花莲机场(HUN)
: 这条国内线航空班机，铁路火车票就相较而言比较好抢了
: 刚好留给花莲乡亲搭乘火车的联外交通运输
: 这是一个两全其美的方式
: 真的要说缺点，就是花莲的乡亲如果要搭乘国内航线
: 前往桃园机场(TPE)搭飞机出国玩
: 就要跟诸多中国大陆观光客挤在同一架飞机里前往
: 不过飞机上有空姐管陆客，尚有飞安法当后盾
: 那些中国大陆观光客应该是不会在飞机上
: 对花莲乡亲做出什么非礼的事情的啦
: 这条国内航线使用的机材上面呢
: 中华航空(CI)现有的Boeing 737-800型客机
: 长荣航空(BR)现有的Airbus A321-200型客机
: 复兴航空(GE)现有的Airbus A320/A321型客机
以目前的普悠玛和太鲁阁号为例
座位372、立位186
上述飞机全都只有200上下
当然原作者的意思是航空只要把目前一票难求的需求降低一点
火车票就会很好买了
但是现在台北花莲的航空之所以只剩个位数
绝对不是因为没有直航桃园的关系
花莲其实还是以台北游客居多
花莲机场的旅客下降
就是在台铁增加运能后造成的
当有足够铁路运能，航空在这样短的距离根本没有竞争力
其实就算中国观光客就算转个车到松山搭
成本也不会差太多
可是航空在这样的距离就是没有竞争力
废松山机场至桃机我个人认为对花莲也是有利的
会有一些出国的花莲人，或是“少少少数”高价团商务客会坐
主要的作用是维持花莲机场一定的运能
分摊成本下，国际包机还能维持一定的运作
但是要说能分担铁路运能，只是说是想太多了
要解决铁路一票难求的情况
还是要扩大铁路的运能
问题绝对是出在台铁本身
三线化扩建、加挂车厢、增加车辆加减速性能缩短班距
都是可以思考的解决之道
什么只让台北宜兰少几分钟的北宜直铁就不要再拿来骗百姓了
但是上述问题其实都只是表面
台铁不愿意配合在东部干线增加量能
主要还是台铁的体制僵化
反正一票难求我领的一样多
解决一票难求多赚钱，也不会领更多
光是现在的发车频率
你真的相信台铁只有这样的北回运能吗？
我甚至怀疑台铁之所以无法增加北回运能
只是因为里面的老员工不想调到东部
没看最近什么年轻正妹车长
全都是在东干线？
照理说作生意哪有害怕客人多的道理
可是我们的台铁就是宁可过一天算一天
也不会尽力满足需求
东部不要说太鲁阁普悠玛自强莒光
就算是电联车都少得可怜
在这种情况下，长程对号车有发得比西部多吗？
不改革台铁，怎么做都没用！
: 就足够使用，足以承担这样的国内航线了
: 然后再跟其他外国航空公司合作共挂班号
: 以及和旅行社业者合作，切一些机票给中国大陆观光客
: 让中国大陆观光客到花莲只能选择搭乘这条国内线班机
: 把通往花莲的太鲁阁号和普悠玛号还给花莲乡亲
: 这样的设计有一个好处，就是可以过滤掉一些
: 标榜零团费之类的贱价陆客团前来花莲
: 说真的台湾的观光真的就是没有必要贱价出售给中国大陆
: 中国大陆多的是财大气粗的观光客
: 不缺低价促销团来冲台湾的观光人次
: 而且只留下高价团、平价团的中国大陆观光客
: 于花莲、台东地区旅游，还有一个隐藏的好处
: 这个好处是什么呢?
: 就容我卖个关子在先
: 改天再跟各位讲解囉
: 基本上个人是不反对中国大陆观光客来台湾啦
: 但是只保留高价团和平价团就好
: 贱价促销的低价团还是直接拉倒不做的好
: 一路上被推销免税店商品我想很少人能够接受吧
: 不过花莲机场(HUN)最大的问题呢
: 就是联外交通并不好，对花莲民众很不方便
: 我在想的是如果台铁愿意盖一条铁路支线
: 通到花莲机场(HUN)设一个火车站
: 并且使用通勤列车通到花莲火车站
: 列车上使用莒光号、复兴号、区间车或普通车
: 这些现有列车车厢往返于期间
: 这样子是否就可以让花莲乡亲
: 更容易前往花莲机场(HUN)，让国内航线
: 得以更有效的利用了呢?
: 大概是这样子吧，稍微野人献曝一下
: 今天是敝人生日，本篇文章为庆生文第二弹
: 希望这些内容有回答到您的问题喔
: 如果有其他需要补充说明的地方
: 还请各位不吝指教，谢谢