北基捷运连线？ 柯文哲：应中央整合
2015-07-06 02:57:17联合报 记者邱琼玉、苏玮璇／台北报导
台北市长柯文哲昨与基隆市长林右昌共同出席基隆渔产促销活动，串连2市的捷运究竟盖
不盖，再度引发外界关注。柯表示，北北基是生活共同圈，运输不是单一城市的问题，一
定要整合，尽管大家有共识，但“how to do it”才是重点。
柯说，未来北市到基隆这条线，到底是要走铁路、公路还是捷运，这些都不是自己和林右
昌，又或是新北市长朱立伦3人就可搞定的，还有很多跨部会问题。
对柯抛出北基捷运应由交通部来整合，交通部政务次长曾大仁回应，依“大众捷运法”规
定，捷运属地方性事务，没办法由中央主导捷运的兴建及经营，但地方政府若遇到困难，
可向交通部提出，愿居中协调。
针对基隆对外交通问题，交通部仍以“台铁捷运化”为首要推动目标，包括台铁北基间尖
峰时段8分钟一班车、购置新型通勤车辆等，除加大运能，并优化北基间的交通服务。
柯文哲表示，像南港到基隆，就要跨过新北市，交通部应该要出来处理。理论上要怎么做
是有的，但还是要协调，像北市有捷运工程局，新北市、桃园市也都有，将来台中市搞不
好也有，这些都应该整合，不应该每个县市都搞自己的捷运工程局。
柯文哲指日前视察机场捷运线时，认为松山机场迁建与否对北市非常重要，但这件事情不
是北市、桃园可以搞定，因还牵涉到交通部要出来整合，包括松山机场跑道的问题。
曾大仁说，台铁负责城际运输，由交通部管辖，捷运属地方交通系统，由地方政府主导；
不同运输系统由不同层级的政府管理，维持分工，目前没修法打算。
他说，北市捷运路网横跨新北市，规画之初也是由北市府捷运工程局主导，与当时的台北
县政府协调，这样的运作模式已有前例，北基捷运同样也可经地方政府双边协调促成。
http://goo.gl/CkkJh6
柯P也懂中央八成