1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
〈中部〉7月起》台湾大道8路口 快车禁汇慢车道
3.完整新闻内文:
〔记者张菁雅／台中报导〕优化公共汽车专用道将于七月八日上路，台湾大道干线公共汽车行驶班
次倍增，快慢车道车流交织频率也将大增，交通局与交通大队研商后，决定七月一日起在
馆前路、朝富路、静宜大学等八个路口禁止快车道汇出慢车道，以提高行车安全。
交通局说，台湾大道在快慢车道分隔岛左侧配置ＢＲＴ专用道后，快车道的车辆必须横越
专用道与分隔岛，才能汇出至慢车道，车辆与双节公共汽车擦撞事故频传，从双节公共汽车通车营
运至今年三月十四日，交织行为造成的交通事故达卅五件。
目前ＢＲＴ每天行驶班次为四百廿六班，七月八日改为优化公共汽车专用道后，九线干线公共汽车
同步上路，全部行驶专用道，总行驶班次高达八百五十五班，不少人担心到时候专用道会
排满公共汽车，形成“公共汽车一条龙”，汽车切换快慢车道时将更危险！
交通局分析每个路口的交通事故件数发现，台湾大道快车道车辆速度较快，横越专用道及
分隔岛时，若“渐变长度”不足，车辆在路口紧急煞停与并入，容易造成擦撞事故。
交通局逐一检讨渐变长度不足的路口，配合警察局交通事故资料，挑选馆前路、朝富路、
福康路、国际街／东园巷、都会南街／新庄街、水里社路、六阳巷及静宜大学等八个路口
，七月起实施快车道禁止汇出慢车道管制措施。
交通局说，路口处会设置禁止汇出标志，上游路口也会设置提早汇出标志，提醒驾驶人注
意，也已协调公共汽车业者教育司机，行经路口处要礼让汇入及汇出车辆；警察局交通大队也
会在管制路口加强交通疏导。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/891087
5.备注:
同场加映:〈中部〉新增3线公共汽车 全程行驶慢车道
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/891088
看来是开车族、机车族、公共汽车族三赢的政策!!