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gonghigh (Justin lee taiwan李宗瑞)
2015-06-19 20:00:36http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1353731
人不可“帽”相！工程安全帽不等同机车安全帽
2015-06-19 16:03
〔记者黄钟山、苏金凤／台中报导〕清洁队、工程人员投诉，戴工程安全帽骑机车，被警
察依未戴安全帽开罚，他们质疑警方找碴，市议员邱素贞、陈世凯也认为不合理，要求交
通主管单位“网开一面”。警方表示，工程安全帽与机车安全帽不同，不管是工地错戴机
车安全帽，或骑机车错戴工程安全帽，都会被开单告发，也都可能产生安全上的危险。
工程安全帽（左）是防止头部受墬落物击伤，机车安全帽（右）是保护头部侧边的冲击性
危害。（记者黄钟山摄）
骑机车戴工程安全帽挨罚的案例，以清洁队员、工程人员居多，他们认为工程安全帽与机
车安全帽同样有保护头部功能，外出工作要同时带工程安全帽、机车安全帽，很不方便。
市议员邱素贞、陈世凯接获民众陈情，也认为不合理，要求交通主管单位研议工程安全帽
等同机车安全帽，以符合劳工实际需要。
市警局指出，这两种安全帽因使用情况及产品特性不同，经济部标准检验局制定CNS2396
（骑乘机车用防护头盔）及CNS1336（工地用防护头盔）国家标准。前者适用于有或未附
设车斗的机车及附有动力的脚踏车骑乘人员戴用，主要保护头部侧边的冲击性危害；后者
适用于各类建筑工程、工厂工作人员等，主要是防止头部受落下物击伤。
再者，考量劳工长期使用安全帽，工程安全帽结构以抗震带、头带等戴具设计，并规定配
戴间隙、重量限制等，是为提高配戴意愿与舒适性。机车安全帽因为防护冲击设计不同，
结构以保利龙及棉布等缓冲垫材设计，重量较重且无间隙散热，造成头顶压迫及闷热、潮
湿，不适合长时间使用。此外，工程安全帽另有电气绝缘性、吸水性、横向刚性等测试项
目，机车安全帽则不必检测。
警方强调，在工地场所错戴机车安全帽，除有帽顶耐冲击不足危险外，还有戴用压迫、重
、湿热及可能感电等问题；相对于骑乘机车时，错戴工程安全帽，则有头部侧边耐冲击不
足的危险。错戴都会被开单告发，前者若是小工地会先劝导，大工地则处以3至30万罚锾
；后者罚新台币500元。