其实要卖很简单
在昨天以前整个行销都是很顺利的
试乘质感其实都相当得不错
结果正式发表就是个败笔
如果真的有业务或者高层会看到的话
认真想一下以下的建议
1.把那堆列的洋洋洒洒的赠品项目折半,把折半的钱直接换成折价
2.用电的方案提供不是吃到饱的方案那怕单价可能贵一些,让使用量低的用户有选择
现在这个价格就是让每个月骑低于八九百公里的人离你而去
3.大家都怕你倒,提拨个几亿出来放银行,万一倒闭保证履约五年内依照折旧买回
这样开下去单买车的价格就会落在十万以内 加上补助就可以压到八万以下
这样才有搞头...
再加上以量计费的电量计算方式,我本人就是因为这点打退堂鼓的
已经可以做的这智慧了.没道理以电量计费这点做不到而必须采取包月方式
合理的猜测是....单独电量计费模组还没写完
所以我个人目前至少是会等到这一点出来才会再去考虑
※ 引述《CPer (CPer)》之铭言：
: 很多人都是说 gogoro创新 有前景
: 但是不管看衰还是不看衰的人
: 一堆人宁愿买他家股票也不愿买他家的车
: 不然说说到底有谁是"真的想买的?"
: 大部份都只是说如果在怎样怎样我就会想买 但实际上还是不会买
: 我想股价也差不多 就那样惹
: 感觉颇ㄏ