※ 引述《IceCococaca (助手嘟嘟鲁)》之铭言：
: 鲁弟看到这个新闻就有一个疑问
: 是不是大车驾驶都很机掰？
当然不是，如果按照这种逻辑，每一种车种的驾驶都有很机掰的。
: 有时候会故意逼着着你不让你超车
: 有时候你明明超车了还会加速冲上来挡你
: 一堆莫名其妙的事情都可能发生
同上，任何车种都有这种恶驾驶，并非只有大车驾驶。
: 以上经历小鲁拿小GG发誓，唬烂小GG变小小G
: 有没有人能解释这些驾驶在想什么？
以下仅以本人十几年货柜货运运输业的经验提供给您：
一、许多人都说大车都很凶，会逼车不让人，事实上大车因先天驾驶座较高，
车身又较一般车辆长很多，拥有非常多的视觉死角，越贴近车身与车头，
死角越难被注意到，不少等红灯时停在大车身旁尤其是在车头两侧的车辆，
我只能竖起大姆指称你们为勇士！起步时被撞到甚至被压到，该怪谁？
镜子再多也有照不到的地方，这要怪死角大的大车，还是怪紧贴的小车们？
二、所有车辆转弯都有所谓的‘内轮差’，车辆身越长的，内轮差范围越大，
这可是道安宣导与考照时都会教导的，相信绝大多数驾驶都知道如何防范，
但若遇到大车转弯时硬要从他转弯侧通过／转弯的其他车辆，要怪谁呢？
大车包含公共汽车游览车，因为转弯半径大，要转弯时会往先反方向偏一些，
有的驾驶明明看到大车打方向灯要转弯了，看到大车稍往反方向偏离，
要拉大转弯幅度时，好像拓海上身一样立马要加速通过或是要抢先转弯，
自己闯入对方的发功范围才一昧怪大车转弯不长眼，这是很有趣的现象。
三、刚刚有说了，各种车种都有恶驾驶，驾驶习惯恶劣的开什么车都一样，
只因为大车车身长，车体大，招式伤害范围也大，所以被许多人唾弃，
但相较之下，车身小的自小客逼车、急煞等新闻常常都有，数量更多，
怎没听到有人出来喊开小车的驾驶都很机掰？
大车能开的道路，是法律赋予的路权，希望你我都勿以一己之私来看待大车，
相信多数大车驾驶不是每一个都凶神恶煞、不守规矩。好驾驶不会被注意，
恶驾驶被放大检视，才会造成许多人都认为大车就是不守规则的刻板观念。
另外提一个小八卦，江湖上谣传大车驾驶们尤其是砂石车，为了多赚一些，
经常超速＋超载，非常危险，其实这些驾驶们会这样做极多数是雇主指使，
这类驾驶多跑一趟赚的钱不见得很多，短途50公里内顶多500至800元不到，
但背后雇主指派多跑一车可多收入约5000元上下，驾驶违规会被罚钱记点，
记点过多会被吊扣驾照，多数驾驶为了保住自己的饭碗，都是战战竞竞的开车。