※ 引述《james7923 (Ho LaN WonG)》之铭言：
: 每次上国道一号，从台北到桃园中间的林口路段
: 都有一段很冗长的上坡要爬
: 每次开到那里，大家的车速就像乌龟一样
: 只有70km/h左右慢慢的网上爬，有的更糟只有6Xkm/h
: 简直和和市区没啥两样
: 小弟的车马力虽然不强，但只要油门采到底
: 要是还不够力的话再降档，还是可以很高速的行驶
: 所以大多应该不是车子性能的问题
: 感觉很多人的黄金右脚都舍不得把油门踩到底
: 究竟为什么很多人都不敢用力把引擎催下去呢？
: 是怕车子坏掉吗？？有八卦吗？
过去泰山交流道到林口这一段
是个相当陡峭的险升坡
如果你有特别去研究过的话
就会发现这一段路是沿着大寮溪的河谷爬上去
就算这样子还是相当陡阿
很多车子不是不肯催油门
而是引擎真的就是不够力
只能慢慢爬上去啊
这在车龄比较高的车子就很明显了
说明白一点就是林口台地这个天然屏障
阻绝了台北与桃园之间的短距离
导致于台北与桃园之间的交通往返
变得没有那么样的方便
就如北桃小径万寿路这条台一线
是沿着塔寮坑溪的河谷去建造
台铁树林山佳莺歌这段绕过林口台地的路段
是沿着大汉溪的河谷去修筑
又如新北丹凤到龟山林口之间的青山路
也是一条河谷修筑出来的
林口台地这个障碍实在是太大了阿
只能说五杨高架道路在那一段可以架这么高
其实是有道理所在的
这样子对于克服林口台地的高度
会比较容易克服 坡度会比较缓阿
以上 稍微野人献曝一下
希望这样子有回答到您的问题喔
如果有遗漏掉的地方
还请各位多多补充 谢谢