楼主:
TrueSpace (天使帝国IV神圣史诗)
2015-05-26 18:57:59※ 引述《paradoxmani (with or without you)》之铭言：
: 请问一下飞机的轮胎有何特别之处吗?
: 要承受起飞跟降落时巨大的力道，飞机的轮胎在设计上或材质上有何特别的需求吗?
: 供应的厂商一样是大家所熟悉的普利司通 Dunlop吗？
: 思考这个问题蛮久了
: 谢谢
: 八卦板务请到 Gossippicket 检举板询问
: a.张贴问卦请注意，内容是否过少，是否有专板，本板并非万能问板。
: b.一天只能张贴 "两则" 问卦，自删及被删也算两篇之内，
: 超贴者将被劣文，请注意!
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飞机的轮胎和一般汽车的轮胎有相当程度的不同
飞机的轮胎并非普通的轮胎
体积庞大，而且非常笨重，每个大概重200公斤左右
飞机的轮胎高度相当高，大约是一个人的身高左右高度
主要是因为在飞机起飞和着陆的时候
轮胎要承受很强的垂直方向的冲击负荷和水平方向的减速时的摩擦负荷
以波音777为例：波音777飞机在准备国际航班飞行的时候飞机总重大约300多吨
而这些重量主要由两翼的主起落架承受。波音777飞机的一侧主起落架有6个轮子
换言之，12个轮子承受了近300吨的重量，平均每个轮子承受了25吨的重量
飞机的起飞速度在时速300~350公里，着陆速度在时速200公里以上
可见轮胎要承受的压力之大，所以说囉：
(1).飞机轮胎的胎面比汽车轮胎要宽很多
摩擦力与接触面积有关，接触面积越大，磨擦力越大
飞机的轮胎要的是最大的摩擦力，所以不但胎面和赛车的车胎一样
胎面宽大，就是要增加起降时对地面的摩擦力，以增加其稳定性
(2).飞机轮胎的胎纹与汽车轮胎大不相同
汽车轮胎的胎纹多是以圆周方向的直沟加上横向沟槽组成的各式各样花纹
这些花纹其作用当然并非美观，而是依据性能需求而定
胎纹的首要功能是排水，复杂的花纹可破坏水的表面张力并排除积水
让轮胎能够跟地面接触以提供抓地力
次要功能则是舒适性，由于轮胎在接触地面时会稍微变形
胎纹可以做为容纳轮胎变形的空间，可能会牺牲一些路感，但乘坐感较佳较舒适
飞机的速度比车子快很多，起飞与降落都在跑道上直线进行
跑道很平坦，所以飞机轮胎必须讲求导向性好、滚动阻力小
低噪音、排水性佳、耐高速不打滑，于是采取“直胎纹”设计
(3).飞机轮胎与汽车轮胎所充的气体不同
飞机轮胎在起降时的高速旋转磨擦跑道，会产生相当高的温度
此时胎内气体会因高温而急速膨胀导致爆胎，氮气不易因高温而膨胀
并且填充氮气可使轮胎的柔软度增加
一般汽车没有上面所说的安全顾虑，为了方便轮胎内充的是一般的空气
不过高速赛车的车胎和飞机一样充的是氮气
(4).飞机轮胎的胎压很高
飞机轮胎的胎压是一般汽车的8~10倍之多
这么高的胎压可想而知需要更多层数
因此轮胎的胎体也厚得多，造成的直接影响就是生热大
同时，飞机落地时的高负荷也让胎体相当程度变形，这会产生更多的热
所以，飞机轮胎的不同处就是轮胎本身必须具备良好的耐热功能
举个例子来说，在高空中，温度大约为零下50~60度
而减速煞车时的温度大约为150度
因此，对轮胎的检查和要求是非常严格的
除了地面的机务人员会例行检查外
机长在起飞前也会检查轮胎的状况以确保万无一失
如发现不寻常的胎压或磨损状况，则需要更换该起落架的所有轮胎
也就是说如是二个轮胎在一个起落架上，二个都要换掉
再来看看飞机于跑道上起飞与降落时，轮胎的重要性
飞机在跑道上起飞加速，从0到V1(决定起飞速度)的加速过程
飞机的轮胎一定要可以跟上地面的跑道移动
以确保在这个加速过程当中，突然有一具引擎故障时
可以使用轮胎与地面之间的静摩擦力紧急煞车
一般来说，V1的速度大约是300~320Km/H之间
超过这个速度才有一具引擎故障，就要硬著头皮
加速到V2(最低安全起飞速度)，让飞机飞起来
V2一般来说大约是350~400Km/H之间
不过在V1→V2之间的加速，就不要求轮胎可以跟上了
如此一来，就可以知道飞机起飞时轮胎所要承受的力量有多大了
又如飞机在降落的那一刹那，轮胎要瞬间从0加速到Vref
Vref为最低操作速度，为飞机在降落时使用的速度
一般来说Vref大概是180~240Km/H之间
当飞机降落之后，就要启动轮胎的煞车
搭配其他辅助煞车系统，将飞机从Vref减速到0
这中间主要就是要仰赖轮胎与跑道之间的静摩擦力
让飞机得以安全停下，这样就可以得知
在飞机降落时，轮胎所要承受的力量有多大了
所以说，飞机轮胎的耗损率比一般车子高太多了
每架飞机更换轮胎的时间取决于该飞机起降的频率及起降机场的跑道状况
不过一般而言，飞机的轮胎大约每一个月就需要更换一次
如果按航班次数来算的话，一个轮胎大概可以使用250个航班
连续使用250个航班之后，轮胎就需要拿去保养
例如对磨损的胎面进行翻新，这种翻新一般可以重复5~6次
也就是说，一个轮胎大概可以用1,500个航班左右
以上，个人一些野人献曝
不知道这样子有没有回答到您的问题呢?
如果有需要补充说明的地方
还请各位多多指教囉，谢谢
作者:
a741085 (向前一镖)
2015-05-26 18:59:00飞机王
作者:
rhyne (系办正妹)
2015-05-26 19:00:00飞机王
作者:
qooqoogb (V-Force)
2015-05-26 19:00:00谢谢您 飞机王
作者:
exias (exias)
2015-05-26 19:00:00只好封你为机王了
作者:
mycity (ゴミ丼实业坊)
2015-05-26 19:00:00飞机轮胎王
作者:
yoyodiy (废文心得文大师)
2015-05-26 19:01:00飞起起飞前要先烧胎吗？
作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2015-05-26 19:01:00飞轮王
作者: z85822559 2015-05-26 19:01:00
赐名飞轮海
作者:
jjwolf (jjwolf)
2015-05-26 19:01:00刚下飞机推一下
作者:
gtrexh 2015-05-26 19:01:00轮胎王 已跪
作者:
vivaz (小晏晏)
2015-05-26 19:01:00轮胎王 是你？
作者:
login ( ￣ 3￣)
2015-05-26 19:02:00专业推
作者: casd82 (28dsac) 2015-05-26 19:02:00
end
作者:
CrackedVoice (åšæ¢ä¸‹è¼©åç‹—å§ï¼)
2015-05-26 19:02:00飞机王又是你...
作者: Tuxman 2015-05-26 19:02:00
飞机王
作者:
kinple (( ￣ c￣)y▂ξ)
2015-05-26 19:02:00飞机王!!!
作者:
chaige (chaige)
2015-05-26 19:02:00跟我想的差不多 还有一点要改的地方 乙上
作者: snth0705 (吃喝是王道) 2015-05-26 19:02:00
专业推！！！
作者:
kayajoke (kayajoke)
2015-05-26 19:03:00推
作者:
linph (falcon)
2015-05-26 19:03:00推
作者:
paladin90974 (èŠæ¨‚ä¸ãƒ‘ラディン)
2015-05-26 19:03:00飞行系的?
作者: jerry2312 2015-05-26 19:03:00
轮胎王你好
作者:
loxlox (Feon)
2015-05-26 19:04:00机胎王4ni
作者:
liaon98 (liaon98)
2015-05-26 19:04:00飞机王
作者:
hdw 2015-05-26 19:07:00专业推
作者:
Moderator (ㄒㄒㄒㄒㄒㄒㄒㄒㄒㄒㄒx)
2015-05-26 19:07:00轮胎表面积大是要分散作用力吧
作者:
langeo (langeo)
2015-05-26 19:07:00你是轮胎系的吗？
作者:
AHDAN123 (系上边缘肥丑宅)
2015-05-26 19:07:00长知识啦 太神啦
作者: Boris945 (WpsClauDe) 2015-05-26 19:08:00
畸胎瘤
作者:
sbreezer ( 微尘风 )
2015-05-26 19:08:00打飞机王
作者:
ivan609 (伊凡)
2015-05-26 19:08:00您轮胎系？？ 太专业了！！
作者: barrychengg (stardust) 2015-05-26 19:08:00
非刚体状况下表面积是有关的 高中教的是刚体用公式
作者:
guntz (因为我们是伙伴)
2015-05-26 19:08:00轮胎王4ni?