克拉运河不可能对新加坡造成多少威胁
其实新加坡已经算亲中了 如果被中国愤青挑拨到翻脸就搞笑了 XD
除了对泰国经济可能有益以外
克拉运河真正的意义在于提供中国一个马六甲海峡之外的备用生命线
但即使这个意义 也是很没有说服力
如果美国能施压新加坡在麻六甲搞中国 当然也能说服泰国在克拉运河搞中国
两者的逻辑根本就是一样的 这条运河又不是盖在俄罗斯
同理 另一条被中国媒体和愤青盲目炒作的尼加拉瓜运河 也没有太特别意义
或许对部分公司和地区经济有影响 但是不至于有很大的全球战略或大国博弈差异
这两条运河因为一带一路的关系屡次被拿出来炒作
不过官方态度根本就无所谓
其实一带一路在别的地方有真的进度 就是在巴基斯坦的突破
不过这议题似乎无法像运河那么戏剧化的喧染 反而比较少人注意

新加坡其实是双面鬼，他还让美国驻军哩

克拉运河简直笑死我

谈不上双面刀鬼 他们有自己的国家利益

新加坡基本上也知道美国才是老大啊 但为了经济利益表台湾给支那看啊

如果是基于不想让""自己的能源命脉掌握在某些国家""这论点而盖克拉运河实在也很怪麻六甲海峡下是由马来西亚 印尼 新加坡共管克拉运河盖好 中国顶多有营运权 但管理权还是掌控在泰国命脉掌握在3个国家 跟 掌握在一个国家 哪个比较风险更何况一支能够封锁麻六甲海峡的美军或封锁不了400米宽的

1,大陆愤青根本就没有热炒这个话题；

运河吗.会

单纯以国家利益而言 当然是盖了比较好

大陆周边友好的国家：俄罗斯，韩国，泰国，柬埔寨，老挝

你打了两次俄罗斯XD 忘了白俄

另外 克拉运河要盖 就是配合铁路网

白俄不是中国邻国 白俄和中国大陆太麻吉了

如果按照理想中 全部做到 新加坡真的会GG

前几天刚刚发表了共同声明 就不在这里提了

白俄很难算在中国旁边啦...

全部做到 新加坡也会活得好好的 更何况做不到

根本就不会盖这条运河

再给中国100年也做不到拉 中国人这种鸟个性

铁路不可能取代海运...成本差太多想想一节车厢一个货柜 算你超长火车50节 也就50个货柜但一艘中大吨位的巨轮随随便便就可以5~6千个货柜

看你的目的地 如果你货物是要到中国内陆呢?

那也是先经由海云到中国沿岸港口 才陆运不然直接从泛亚铁路新加坡沿中南半岛运上去太耗成本

这个我比较保守..海运的优势大批货物低成本 点对点运送反过来说 不是所有海运的货物都符合这特性

巴基斯坦是中国刻意低调，因为那是真的经营重点，不适合拿来炒作

中国炒作的都不是重点不炒作的才是重点