违停无作为？ 高市区变“停车场”
2015-05-19 07:28:18 联合报 记者蔡孟妤／高雄报导
台北、台南两市长都为市区违停严重大动肝火，加强取缔，反观高市缺乏作为，市区违规
停车乱象严重，有的夸张到整条慢车道都被停满，被讥“停车场”，骑士穿梭车阵、行人
寸步难行，险象环生。
苓雅区青年路商圈、光华夜市，违停几乎天天上演。青年路国民市场、忠孝夜市车水马龙
，道路两侧停车格永远不够停，慢车道常被车辆占据。光华夜市缺乏停车格更是夸张，一
入夜3线道就变成1线道，连快车道都沦陷。
“高雄市只要是卖吃的，附近都是停得乱七八糟。”住在青年路附近的林小姐说，有次骑
车回家，整条慢车道都被违停，害她整路都骑在快车道上，“真的很危险！”
常有货车卸货的地方，也伴随着违停，位于后火车站的后驿商圈，是高雄有名成衣街，4
到6公尺宽的街巷多，也有单行道，常货车卸货或是来批货的民众一停，整条路就不见了
。连警方立告示牌禁停也不怕，甚至直接违停在牌子旁，相当讽刺。
火车站、左营高铁站，常见出租车或接送旅客的车辆，贪图方便，临停在红线上，俗称补
习街的建国三路，补习班沿线道路，整条都是禁止停车的红线，家长照停不误，开车接送
孩子多半都“违停”。
汽车违停严重，机车也不遑多让，违停热点只要有人行道，也几乎都被机车占据，“走在
人行道上，还得闪车”，行人抱怨骑士把人行道当马路，乱骑、乱停。
林小姐感叹的说，违停为用路人的危害，不比酒驾轻，台南市因为违停害死人，宣示要加
强取缔，“难道高雄市，也要等到有人被违停害死，才会重视吗？”
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