中央社
移动的城市新风景 高雄轻轨美丽现身
2015/05/15 16:13
距离去年底全台第一列高雄轻轨车厢公开亮相引起的骚动，今年3月23日高雄轻轨工程依
照计画时程，开始执行轻轨列车动态行驶测试，4月11日凌晨3时，最后一辆轻轨列车运抵
高雄中山凯旋路口往C2车站轨道卸载后，共9辆绿色、白色流线型涂装的轻轨列车，随即进
入长达三个月的测试阶段，在确保安全的前题下，朝向8月底前完成初勘、履勘作业，C1-
C8部分通车的目标迈进。
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高雄轻轨试营运 8月上路
轻轨是一种具有历史的都市公共运输系统，但现代化的轻轨融入了科技发展的成果，还具
备了更人性化的设计。即将在8月试营运的高雄轻轨，就是采全线无架空线供电系统、低月
台、100%低地底盘设计的车厢，简洁轻量的站体和月台，营造出舒适的候车环境，因为没
有电缆线，不会破坏城市天际线，平均20公里的行驶速度，安安静静的融入街景，成为城
市里缓慢移动的风景。
全国第一条经轨线路线在2013年动工后，历经了去年高雄气爆事件的冲击，工程进度还因
为支援灾区重建的需求而作出调整，但市府仍于灾后一个月内在工程进度上急起直追，随
著轨道一吋一吋的舖设，4月高雄轻轨的站体也已经推进到C4的凯旋中华站。
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轻轨优先 城市公共运输新体验
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“站体的遮盖让民众候车时可以免除日晒雨淋，月台高度只有35公分，与车厢地板齐平，
49公尺长的月台两端各有7公尺的无障碍坡道，月台上配备有自动售票机，没有验票匣门设
计，民众进到车厢再感应持票，也方便使用“一卡通”。市府捷运局已为市民描绘出搭乘
高雄轻轨的未来情境。
高雄环状轻轨采无架空线系统，9列车、每列5节车厢（全长约34公尺），每班次满载可搭
乘250人，列车会利用每次停靠车站的30秒时间内完成充电，直奔下一站，尖锋时间每7.5
分钟发车一次，离锋时约15分钟一次，当列车行经过路口时，路口交通号志会在让汽机车
有足够反应时间的情况下，自动转换号志灯号让轻轨优先通过。
不同于捷运行驶在地下隧道，轻轨路线行驶在路面上，为了确保全国第一条轻轨上路的行
车安全，立法院交通委员会已在5月5日三读通过“道路交通管理处罚条例修正条文”，强
调轻轨优先路权，也就是说未来汽、机车驾驶人行经与轻轨交会的路口时，必须优先礼让
轻轨列车，若是闯红灯或红灯右转，罚锾都将加倍。
无论是轻轨月台无验票匣门的设计，或是行人车辆行经轻轨行驶的路口要遒循号志指示行
进、停止，都需要一段时间适应才能养成习惯。因此，在环状轻轨第一阶段全线通车前，
8月开始的试营运，被市府认定为建构城市轻轨文化的重要阶段，也是国内轻轨运输重要的
里程碑。
河海交织 城市新美学
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高雄环状轻轨分两阶段，第一阶段的水岸轻轨，从C1的篱仔内站到终点哈马星站，循着凯
旋路沿途会行经造型吸睛的前镇之星，梦时代购物中心，转弯后就会进入成功路的水岸路
段，串连多功能经园区、高雄展览馆、高雄市立图书馆总所在的三多商圈，而座落于19及
20号码头的高雄港埠旅运中心银白色船体建筑将成为C9旅运中心旁的地标性建筑，未来可
满足观光邮轮带来旅客的交通服务需求，而轻轨来到的C10的光荣码头站则有座落于13、14
号码头的海洋流行音乐中心，在这里轻轨要跨越爱河，衔接到盐埕港埠的真爱码头站及驳
二艺术特区与香蕉码头到C14的哈玛星站，总长8.7公里，共14站，预定在2016年6月完工。
对高雄轻轨而言，比较大的挑战是越过5号船渠的成功桥与爱河旧铁桥的舖轨工程，3月底
高雄轻轨历经了旧台铁桥的拆除、和管线迁移，终于完成了86公尺长跨越5号船渠的“成功
桥”重建，顺利交付铺轨，衔接C5 梦时代站和C6 经贸园区站。
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而通过爱河衔接C10光荣码头站与C11真爱码头站的“爱河桥”工程也在同步进行当中，虽
然高雄捷运橘线也穿越爱河，不过却是行驶地下潜盾隧道，乘客感受不到爱河之美，未来
轻轨行经跨越爱河的“爱河桥”时，乘客可以依不同时段领略高雄港与爱河的晨昏变化景
致，可说是高雄轻轨的一大亮点，完工后的爱河桥除了轻轨外，还保留各3公尺的人行道及
自行车道，也会成为高雄城市的新美学。
记忆和愿景 串连亚洲新湾区建设
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“不同于BRT上路之规范，轻轨需通过二阶段，分别由市府交通局和中央交通部办理的初
、履勘作业。”捷运局强调，目前刻正持续进行动态测试，以超级电容、煞车和加速等3大
项最关键，待检测的细项约1000个，必须直到系统稳定并完成初、履勘作业，才能进行试
营运、让民众搭乘。
即将在8月底试营运的是水岸轻轨中的C1篱仔内站到C8高雄展览馆站。水岸轻轨行经高雄的
旧聚落与新兴的工商繁华地区，沿线的风貌象征城市发展的蜕变及临港线从边陲到翻转的
历程，除了14个站的站名经由民众票选出炉，标示出社区记忆和发展的轨迹。部分站体也
结合当地景观做出别出心裁的设计，其中C3前镇之星站邻近原住民文化公园，采用原住民
文化图腾色彩作为设计基础；C9旅运中心站邻近高雄港埠旅运中心，将设计成具有国际及
观光特色之候车站；C11真爱码头站将结合海洋文化及流行音乐中心设计；C14哈玛星站位
于原台铁打狗驿站，将与文化古蹟结合，展现新旧铁道层次特色，更串连亚洲新湾区的建
设亮点，与高雄捷运、公共汽车路网共构出一个永续的绿色交通网络。
水岸轻轨各站名称：C1篱仔内站／C2凯旋瑞田站／C3前镇之星站／C4凯旋中华站／
C5 梦时代站／C6经贸园区站／C7软件园区站／C8高雄展览馆站／C9旅运中心站／
C10光荣码头站／C11真爱码头站／C12驳二大义站／C13驳二蓬莱站／C14哈玛星站
完整新闻连结 (或短网址):
http://www.cna.com.tw/magazine/44-1/201505150018-1.aspx
备注: 转自FB JR Chen's Transportation World
高雄环状轻轨路线图
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高雄轻轨环线路网：
路线行经凯旋二～四路－成功路－海边路－第三船渠旁计画道路－七贤三路－临港自行车
道－西临港线铁路景观用地－铁路园道－美术馆路－大顺一～三路，形成一连结南、北高
雄的环状路网。路线长约 22.1 km
环线路网将分二阶段兴建，其中优先路段C1~C14预计104年底通车营运（其中C1~C8预定104
年8月试营运），全线预计108年完工。
候车站 37座
机厂：台铁前镇调车场（含行政中心）。
路权：采平面 B 型路权，轨道与车道隔离。
轨道：1,435 mm 标准轨距。
车辆：车宽 2.65 公尺，100%低底盘。
候车站：月台宽 2.5~4 公尺、高 35 公分（配合低底盘电车）
梦时代施工现况
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高雄展览馆前施工现况
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轻轨成功桥施工现况
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新光大排改建施工
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高捷南机厂大鲁阁草衙道最新施工进度
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高雄轻轨3D动画 Kaohsiung light rail project animated films
https://www.youtube.com/watch?v=2Cgq0X_JutA