不好意思打扰，我是这篇报导的原作者。
先简单澄清，彭博社的报导我有看完，只是碍于时间紧迫，先选择最有看点的地方写，
前面有人说我在说故事，我是予以否认的。
我并没有加油添醋写故事，顶多内容较空。
不过我想补充的是，这份调查究竟怎么来的？
我在文末的Source部分，找到了资料来源，在这边分享给各位，
也会补充在内文：
一、样本来源：
THE SURVEY IN NUMBERS
The 2014 edition of the Survey captured the opinions of
over 14,000 business leaders in 148 economies between
February and June 2014; because of data issues,
out of the 148 economies surveyed, 144 are included
in the GCI this year (please see the data treatment
section below for further details). Figure presents
some key descriptive statistics.
二、道路评分标准：
Quality of roads
In your country, how would you assess the quality of roads?
[1 = extremely underdeveloped—among the worst in the world;
7 = extensive and efficient—among the best in the world]
|2013–14 weighted average
Source: World Economic Forum, Executive Opinion Survey
三、台湾的评分在355页：
2.02 Quality of roads ......................................................
5.9 ............12（排名）
四、因此可以得出一个结论：
世界经济论坛是从商业领袖的问卷中，
询问他们“在你的国家，你是如何评估你的道路水平？”
1分最差、7分最好。而台湾最终得到世界第12名的高分。
以上资讯，提供各位参考，谢谢。
※ 引述《luke123 (teddy)》之铭言：
: ※ 引述《leutk (下雨天)》之铭言：
: : http://www.bloombergview.com/quicktake/money-for-highways
: : 上面网址为原文出处
: : 我想当初三立记者在写这篇报导的时候
: : 只是看了字面上的意思跟图片就自己开始看图说故事了吧
: : 如果你阅读内文的话, 内文一开始是在着墨于每个国家经费花在道路上面的分配
: : 依照这个这篇文的逻辑来说, 花越多钱表示路的品质越好
: : 无可厚非的大家都知道台湾政府花了很多钱在道路上面,
: : 道路品质跟花那么多钱的理由, 就心照不宣了
: : 另外, 这个表格的统计是由"世界经济论坛"做的问卷调查
: : 也不知道这问卷调查的来源跟样本数
: : 最后, 在表格里面, 这分数的代表是 extensive and efficient
: : 翻做中文应该是 广泛度跟效率
: : 这方面我不太理解意思, 我的猜测是道路的多寡以及其便利性吧
: : 那的确由于台湾比较小, 但是道路密集度挺高的, 所以这方面会高分也是有道理
: : 文章下面就在讲一些其他的事情我就不翻译了
: : 小弟我去过20几个国家, 真的很少看到道路比台湾烂的
: : 东南亚烂的路通常都是比较乡下或是工业区
: : 人家首都的路也是比台北的好
: 原文
: http://www3.weforum.org/docs/WEF_GlobalCompetitivenessReport_2014-15.pdf
: 85页
: 访问对象
: The Survey captures the opinions of business leaders around the world on a bro
: ad range of topics for which data sources are scarce or, frequently, nonexiste
: nt on a global scale.
: 原来是各个商业领导人啊
: 负责赚钱的当然要说好啊
: 你问一般民众会满意？
: 放屁
: 这类公共建设用感觉调查分数根本没用
: 不同国家根本没比较基准