※ 引述《miisoo4u (鬼岛津⊕)》之铭言：
: Google：自动驾驶车六年只发生过11起小事故
: Google表示，11起事故中都只有车辆轻微损伤，没有人员受伤，而且没有一起是由Goog
le
: 车辆引起，包括在红绿灯或在高速公路上被后方车辆追撞、擦撞，或是被闯越停止线的
车
: 撞到，在市区发生事故的频率较高速公路高。
: ithome 文/林妍溱 | 2015-05-12发表
: 对于外界指控自动驾驶车不安全，Google引用资料指出，Google自动驾驶车六年来的测
试
: 中，总共发生11起小事故，但都出于人为因素。
: 日前美联社引用加州主管机关官方报告指出，Google自驾车自去年九月以来发生四起事
故
: ，财产损伤率高于人为驾驶。不过这项说法遭到Google自驾车专案总监Chris Urmson驳
斥
: 。他表示，自2009年获准在加州道路测试以来，Google有20辆自驾车及安全驾驶人员，
自
: 驾车包含自动模式及人为驾驶模式，已经行驶了170万英哩，自动驾驶近100万英哩，平
均
: 一周约100英哩，略少于一名美国人平均一年的开车距离。他指出，一旦上路时间多，
造
: 成的事故自然就多。
: 11起事故中都只有车辆轻微损伤，没有人员受伤，而且没有一起是由Google车辆引起，
包
: 括在红绿灯或在高速公路上被后方车辆追撞、擦撞，或是被闯越停止线的车撞到，而且
在
: 市区发生事故的频率较高速公路高。
: 目前Google自驾车已在日本与美国加州、内华达州和佛罗里达州政府获准道路测试，今
年
: 则预计在英国上路。
: 关于自驾车的商业化，今年初Urmson曾表示，已经与全球主要的汽车业者接洽，希望在
: 2020年就能让相关车种上市。他表示，相较于自动驾驶车的安全性及法规问题，比较值
得
: 担心的是自动驾驶车的造价，因为目前光是自动驾驶车上所安装的雷达或感应器成本就
要
: 7.5万美元。（编译/林妍溱）
: http://www.ithome.com.tw/news/95801
: 看来 台湾COST DOWN大军 又有事做惹!
大家担心台湾道路 车辆 行人等等
问题不能跟美国相比 所以无人车
在台湾不可行
我只能说这是谬论
因为Google Driverless Car
不是死的 而是完全模拟优良
驾驶在任何驾驶情况的行为
所以台湾要进无人车 会去模拟
在台湾市区开车数十年无车祸
的驾驶在任何路况的情况下的
行为
更不用说感应器与电脑感应与反应
比人类还快 距离感比人类更强大
所以会出问题的一定是别的车与行人
2045无人车会取代所有有人车
台湾你们再混嘛 新加坡 韩国都
在冲了
我寄给民进党小英信箱也石沉大海
我看没一个政治人物有远见