1.媒体来源:中时
2.完整新闻标题:台铁将装记录器 驾驶反弹
3.完整新闻内文:
中国时报【杨竣杰╱台北报导】
台铁今年发生火车死亡事故已夺走22条人命，事故多仅靠“唯一目击者”列车司机员陈述
过程，为减少事故争议，台铁将在驾驶室加装行车记录器，预计明年底完成。但驾驶不领
情，认为更容易引发纠纷，学者则赞成用机器还原事实。
警政署铁路警察局指出，发生俗称“沙西米”的火车死亡事故后，因无画面佐证，司机“
六神无主”之际，往往说不清楚案发经过，死者家属事后还指控司机疏失、要求赔偿，引
发不少争议；台铁局多年前就希望装行车记录器厘清责任，却频遭司机反对，直到立法院
交委会去年决议要求，台铁才决定加装记录器。
台铁机务处长柳灿煌表示，已挑一台PP自强号的机车头试装行车记录器，因为要符合耐震
及列车电压，试验后通过后才会发包制作，预计明年底，在新旧车驾驶室加装1000套记录
器，共花2000万元。
柳灿煌说，铁道有优先路权，行人是“侵入”轨道，但检警常采“公路”概念，认为司机
疏忽撞死行人，增加司机行车压力；台铁更统计，去年卧轨与跳月台自杀共11人，今年截
至昨天就已12人，加装记录器至少“有画面有真相”，了解事发过程。
但火车驾驶人联谊会长林聪吉强烈反对，因摄影机记录角度、范围与人眼不同，机器录下
行人遭撞前10秒画面，但驾驶可能因天色昏暗，事发前5秒才发现行人，来不及煞车，“
若检警用画面责怪驾驶怎么办？”他认为记录器让司机更紧绷、会引发更多争议，大部分
驾驶都反对，“但台铁若要装，也只能配合。”
逢甲大学运输管理系副教授李克聪认为，记录器可记录事故前驾驶煞车、减速、碰撞等数
据，更能厘清事实，客运司机以前也反对加装，现在效果很好，台铁应该好好沟通并推广
。
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应注意而未注意 鬼岛有鬼岛的玩法 不爽去外国开火车
作者:
esspx (ESSPX)
2015-05-10 09:35:00齁齁齁 就是这边 火车驾驶你怎么不转弯勒
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2015-05-10 09:35:00
那是法律的问题啊，怎不叫立法委员修法，侵入铁轨唯一
作者: ps20012001 (开始想明年新计画) 2015-05-10 09:37:00
纠结在5秒 10秒发现何必呢..又不是马上就能停下来这立意不错啊 至少可以规避掉那些急着想投胎的
作者: RCYhorneT (HORNET) 2015-05-10 09:38:00
你妈的怎么不上色专用路权那段话？
作者:
Susan45 (刘文婷)
2015-05-10 09:39:00楼上强者...
作者:
funkD (放å¯)
2015-05-10 09:39:00火车会去撞人? 这群法匠zzz
作者:
esspx (ESSPX)
2015-05-10 09:40:00建议在火车头加装巨型塑胶懒，遇到人就旋转把他弹开
作者: ps20012001 (开始想明年新计画) 2015-05-10 09:41:00
XDDD...楼上这主意不错
作者:
NaouZ (W3ME)
2015-05-10 09:43:00记录器是只有在出事的时候才会调, 平时才不会去看, 司机反
作者:
NaouZ (W3ME)
2015-05-10 09:45:00对的理由是? 台铁为了保障生财器具, 司机是在怕平时的不当操驾曝光吗? 不然是在担心什么?
作者:
mecca (咩卡)
2015-05-10 09:46:00明明几乎都是乱闯和自杀 怎么会说成夺走人命??
作者:
linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~)
2015-05-10 09:47:00司机要煞车也来不及啊 智障真多
作者: RCYhorneT (HORNET) 2015-05-10 09:52:00
对不起，讲话太冲