Re: [问卦] 有没有两岸直航,中国飞机来台的八卦?

楼主: TrueSpace (天使帝国IV神圣史诗)   2015-05-09 01:04:38
※ 引述《kilva (嗡嗡)》之铭言:
: 自两岸开放直航的那一刻开始,台湾就一直暴露在国家安全的阴影之下。
: 现在,每天都有许多中国的飞机在台海上飞来飞去,从中国各个机场飞来台
: 湾,然后再回去中国。
: 设想,若有一天,中国的军机伪装成民航机,使用民航机的无线电讯号,台
: 湾军方有可能在军机抵台之前查觉吗?
: 雷达虽然扫到了这架飞机,但无线电讯号与民航机一致,也确实有这架航班
: ,塔台的询问也会即刻回答,然后在飞在台湾的机场之前突然转向,到军事
: 基地投了几枚炸弹后就返航。
: 如果中国事先都不先在沿海集结兵力,准备好侵台的船只的话,搞这种偷袭
: 战术,台湾根本不可能防的了。
基本上,两岸直航是特殊的航线
在航机往返台北飞情报区
与中国大陆的飞行情报区之间
都要经过第三国的飞航情报区
军机伪装成民航机的问题
可以在第三国的飞航情报区被破解
两岸直航的航路都是特别画出来的
要使用B-576、B-591、R-200
这三条两岸直航特殊航道来飞行才可以
会之所以这样子画航路的原因
主要是当初在谈航权航路的时候
从台湾出发,位于台北飞航情报区的班机
不能够直接飞进中国大陆的飞航情报区所致
再加上台湾海峡上面,尚有设置许多禁航区
例如R8禁航区、R9禁航区、R10禁航区、R11禁航区等
其中最关键的禁航区就是R8禁航区
这关系到台湾的国家安全
以避免中国大陆的飞弹可以直接长驱直入台湾的上空
而且这几个禁航区常常是空军演练,飞弹射击训练的使用领空
民航客机在这几个禁航区内飞行是非常危险的事情
全世界的民航机到了台湾海峡上空,都要避开这几个禁航区
所以囉,在两岸直航的航路上面,就必须要绕过这些禁航区
我们以下面这一张飞行航图来做说明
http://i.imgur.com/DF5HU.jpg
就拿从台湾出发,飞往上海,北京的航路来说好了
通常从高雄小港国际机场(KHH)(RCKH)出发的班机
会先沿着W4航道,A1航道来飞行,到达台湾桃园国际机场(TPE)(RCTP)
接着跟从台湾桃园国际机场(TPE)(RCTP)出发的班机一样
先沿着B-576航道往东北方向飞行,进入日本的福冈飞航情报区侦测范围之后
很快的就会到达航图上所标设的BERBA点,到达这个航点之后
就会导引客机向左转一个大弯,往西北飞进中国大陆的上海飞航情报区
紧接着就会到达OLIVE点,然后再向左转往西飞行到达SULEM点
再继续飞行进入中国大陆领空的温州上空,来到OKATO点之后
接下来班机就开始由上海飞航情报区指挥,将班机引导至中国大陆的目的地
例如说上海浦东国际机场(PVG)(ZSPD)、北京首都国际机场(PEK)(ZBAA)
或是其他的中国大陆华中华北航点,都是走这样的航路
这条航路为台湾往返中国大陆华中华北地区的客机特别航路
巧妙的绕过了R8禁航区,称之为R-596航道
相同的道理,由中国大陆华中华北飞往台湾的客机航班
亦是先飞达中国大陆温州上空,到达OKATO点之后
班机就向左转往东飞行,沿着R-596航道依序通过SULEM、OLIVE点
到达BERBA点后向右转往西南方向飞,到达台湾的国际机场
而台北松山国际机场(TSA)(RCSS)往返上海虹桥国际机场(SHA)(ZSSS)的班机
亦是沿着这样的航道飞行,顺利达成两岸直航的任务
简单的说,R8、R9、R10、R11、R12、R5禁航区
是台湾与中国大陆的海峡两岸之间,看不见的城墙
而绕过R8禁航区的R-596航道,则是海峡两岸之间,看不见的城门或关隘
那么台湾飞往广州、深圳、海南岛、广西等华南地区的班机要怎么走呢?
这部分的航路就跟飞往香港国际机场(HKG)(VHHH)一样,先沿着A1航道飞行
巧妙的避开R11禁航区、R12禁航区与R5禁航区
进入香港飞航情报区之后,就会到达ANPOG点,此时再向右转
进入R-200航道之后,往西飞过香港上空,顺势进入中国大陆的领空后
再引导至中国大陆的华南地区航点
一个很重要而且很现实的因素就是台湾跟中国大陆之间
至今仍然维持着军事敌对的对峙状态
以致于往返海峡两岸的飞行航班,无法直接飞向对方的领空
只能够避开禁航区,使用稍微迂回一点的航路
来满足两岸人民之间相互交流的需求囉
另外还有一点就是中国大陆的领空常常会有流量管制的措施
导致于中国大陆的领空不是那么好使用
以致于东亚、东南亚、南亚的区域航线使用上面
几乎都会刻意避开中国大陆的领空
大圆航线的概念只适用于长途航班
区域航线还是以各飞航管制区引导的航道为主
像是日本、韩国飞往东南亚、南亚的班机
几乎都会经过台湾上空,由台北飞航情报区引导通过
毕竟飞机在空中飞行跟汽车在陆上开车有很大的不同
飞航概念是绝对不允许飞行员有“我爱怎样就怎么样”的想法
一切都必须遵照飞航管制区的引导飞行到达目的地
以避免发生不必要的空中交通意外
最后再来附上B-576航道与R-596航道的放大图
有SULEM点、OLIVE点、BERBA点和R8禁航区的相对位置
让大家更容易理解两岸直航的航路设计
http://i.imgur.com/kL0Gb.jpg
http://i.imgur.com/W12Fd.jpg
一些个人所提供的野人献曝,有需要补充的再请各位补充囉
作者: toinnd (黑咩咩)   2015-05-09 01:08:00
飞机王4ni
作者: tsuenenyah (鼓山下智炯)   2015-05-09 01:10:00
航空王
作者: GermanNavy (刚射了三发在金刚肚子里)   2015-05-09 01:10:00
可是军机伪装成民航机的问题 第三国一定会去破解吗?不太懂...想请问一下第三国航管人员闭着眼睛让他飞过去也是也可能的吧?
作者: RaphaelJr (天主教传教士)   2015-05-09 01:16:00
人家本来是想出去旅游,放松放松,结果呢? <-----阿六又在哭什么了?根本没人想理阿六吧?
作者: fonz (寂寞的等待)   2015-05-09 01:19:00
哇塞 你也太专业了吧..
作者: mankaro (薰衣草森林)   2015-05-09 01:24:00
推飞机王

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