※ 引述《wahaha23 (请勿拍打喂食)》之铭言：
: 小米结盟BMW 跨足车联网
: http://goo.gl/w0QM4d
: 工商时报【记者赖昭男╱综合报导】
: 小米日前透过官方微博表示，将与BMW合作，推广旗下智慧家庭设备。大陆科技网站36氪
: 报导，小米将在中国大陆各地的BMW展馆中开设“店中店”，展示小米的智慧家庭设备，
: 未来更可能与BMW进一步合作开发车联网设备。
: 报导指出，此次双方合作，将配合今年“BMW全系体验日”活动，体验店内将同步展示包
: 括小米电视、小米路由器在内的智慧家庭设备。该体验日已在苏州开始，将逐步推广到大
: 陆10个城市，北京站的活动将在6月121日开展。
: 小米此次与BMW合作，仅透过微博发布相关讯息，并未在官网上大肆宣传。且值得注意的
: 是，以廉价高品质闻名的小米手机，似乎与BMW的客户群有所区别。
: 对此，小米路由器及智慧家庭营运负责人李琦坦承，小米智慧家居用户和小米手机用户的
: 重合度，确实不如其他配件或者穿戴式设备那么高；但反而与追求生活品质、拥有个人住
: 宅的BMW车主重合度较高，因此双方一拍即合，促成此次的合作。
: 自发布小米路由器开始，小米的智慧家庭策略已推行1年多，但迟未打开局面。小米也在
: 反思先前纯线上的行销模式，据悉，在与BMW合作之前，小米已与南京、北京的两家建商
: 合作推出智慧家庭样板屋。
: 小米此次与BMW合作，仅推广旗下智慧家庭产品，但也让市场好奇，是否会有进一步的合
: 作。小米方面表示，下一步计画推出针对BMW的定制款智慧家庭硬件，车联网设备的合作
: 也在讨论中，但具体的细节还不便透露。
: 近年小米在大陆境内发展策略从手机为主，逐渐延伸至智慧家庭设备。有分析直指，智慧
: 家庭消费者并非小米目前用户群，讽刺的是，小米月初推出的非智慧型产品“小米延长线
: ”，受欢迎程度远超过先前发布的“小米智慧型插座”。
讲到汽车设备就不得不再说说-宏达电
汽车市场非常的大，继苹果推出了CarPlay计画
去年GOOGLE宣布推出Android Auto计画
也就是专为车上的行车电脑而设置的系统方案
两方洽谈合作的汽车大厂，也几乎囊括了所有市场
以汽车价格来说车机的利润，绝对是可以期待的
台湾有一家车机厂商，也依附这样的市场发展得不错
然而很多人可能没有注意到，htc其实很早就接触过车机了
就是在2012年替国产汽车-纳智杰所打造的操作系统
虽然里头很多东西都是裕隆过去自行研发的功能
不过接口操作和系统整合一直是htc的强项
当初不发展车机系统，现今看来是十分的可惜
为什么这么说?
因为GOOGLE推出Android Auto、TV、Wear时
明确的表达出这几个计画将不再允许客制化 UI
一向依赖完整系统，再自己加以改良的htc
瞬间就丧失了争夺地盘的最大武器
在穿戴式装置或许有些犹豫，但毕竟竞争厂商太多前途也不明
这里就算抢得了先机也不见得能占有商机 如:三星、SONY...等
但是车机就不同了，车机已经拥有庞大需求的客户群
直接面对汽车厂商，比面对不同种类消费者还要稳定许多
面对GOOGLE的举动，htc也意识到车机庞大的商机不可失去
正在研发基于原Android改造的HTC Cello车机系统
不过我认为时机晚了
当初靠着欧美电信商一路开路抢占欧美市场，失去电信商关爱后什么都不是
现在要靠着自己去和世界汽车大厂与苹果、GOOGLE争夺市场吗?
PS.很多高级车的车机都是微软Windows系统的核心喔
至于好不好用? 呵呵